插装阀工作原理动画

插入式调速阀原理？

电磁插装阀工作原理？

工作原理：调速阀是节流阀的压力补偿。它有定差减压阀和节流阀串联。节流阀前后压力p2和p3当负载压力分别引至减压阀阀芯的右侧和左侧时，p3增大，因此作用在减压阀芯左端的液压增大，阀芯向右移动，减压口增大，压降减小，使p2还增加了节流阀的压差，从而增加了节流阀的压差（p2-p3)保持不变；反之亦然。这是指调速阀的流量恒定(不受负荷影响)。

电磁插装阀的工作原理？

先导级电磁阀通电时， 电磁阀在左侧工作， 电磁阀通过阻尼孔作用于主油压， 此时，由于电磁线圈产生的电磁力， 切断主油压， 随着液压油量的增加， 主阀芯下端的主油压越来越多， 主阀芯克服弹簧力推动主阀芯向上移动， 此时，主油压与控制油压相通， 液压系统执行元件动作。

当主油压力增大或减小时， 在电磁力的作用下，主阀芯将再次达到一个新的平衡点， 其工作原理与先导级减压阀相似。

当先导电磁阀被切断时，电磁阀在右侧工作，电磁力消失，主阀芯在弹簧力的作用下复位，油口B和油口C连接，控制油压通过小孔流回油箱，主油压通过阻尼孔R1和R2流回油箱。

带阻尼孔的插装阀芯工作原理？

插入式安全阀的工作原理是插入式安全阀元件安装在插入块中，可以自由轴向移动。控制插入式阀芯的开启、关闭和开启量，控制主油路液体的油流方向、压力和流量。
插入件由阀芯、阀体、弹簧和密封件组成，可以是锥形阀结构或滑动阀结构。插式装置是插入式阀的主体，插入式装置为中空圆柱形，前端为锥形密封面组合，不同性能的插入式阀芯结构不同，如插入式阀芯的锥端可以是堵塞的锥面，也有带有阻尼孔或三角形槽的锥面。