长沙友谊宾馆（长沙友谊宾馆几星级）

长沙究竟有哪些高难度的地下车库？我们驾驶一辆1.2排量的赛欧三厢小车，对长沙司机们口口相传的6个“高难度”地下车库进行体验，发现想在这些地方平安驾驶，真要打起十二分精神。

五一广场平和堂地下车库

商场南门是地下车库入口，入口后便是一段螺旋向下的陡坡路，由于车子要持续右转，因此难免会与墙壁挨得很近，记者挂一挡带刹车行驶，还是要不断调整方向盘，如果是新手，车速稍微快一点容易造成转向不足，车子的左前角就会蹭到墙壁。墙壁上断断续续各种颜色的划痕也提醒人们，不少车子在这“中招”。

友谊宾馆地下车库

车库入口后便是一段360度螺旋的下坡路，坡度比平和堂地下车库还要大，而且出入就只有这一条路，稍不留神就可能与对面来车发生碰撞。还有一个90度的直角转弯，新手很容易就撞到墙上。

皇冠假日酒店停车场

车库过道很窄，新手到这里稍不注意就会与墙壁亲密接触，因此在学车时限宽门和直角路考得不好的新手还是别往这里去了。

湘江世纪城停车场

和皇冠假日酒店一样，这里的路窄弯急，最重要的是进入车库深处后，再想出来就像走迷宫一般，即便是根据指示标志甚至是保安的指引走，也要七拐八绕之后才能出来。记者建议，方向感不好的司机请慎行。

凯通国际地下车库

该车库的好处是停车很少，但坏处就是车库里几乎没有光线。进入车库之后，记者打开大灯的近光之后，刚轻点一下油门就差点撞到柱子上；如果使用远光，又容易影响对面来车驾驶员的视线。因此在这里停车，远近光的交替使用很有讲究，新手进入后，如果对车子盲区的路况没把握，最好是停车下来看清楚后再走。

桐梓坡路步步高广场地下车库

对这个地下车库，记者是又爱又恨。该车库车位多、不收费，但出车库的那段上坡路，又让人颇费精力。记者首先将车子正对出口，挂一挡，保持2000以上的转速，看准前面没有车的空隙，加大油门往上冲。只要这个过程中稍有干扰要减速或是有车在出口停下来，记者的这辆1.2排量的赛欧就像小牛拉大车般出现强烈的无力感；万一要停在陡坡半路上，再重新起步就会相当吃力，稍不注意就会熄火甚至往后滑。