新能源是综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，但根据最新消息称新能源汽车动力电池迎退役潮，这是怎么回事呢？据说新能源汽车退役电池回收价上万，详细情况和腾阅网小编一起来详细了解一下吧。

新能源汽车动力电池迎退役潮

据悉，目前的退役动力电池可以回收利用，动力电池回收网点会根据它的续航里程、压差、容量，经过检测再逐步地回收。

新能源汽车动力电池迎退役潮 咋处理？将被重组再利用

如果（电池容量残值评估）是20度电，按照市场价是400元一度电的话，就是（卖）8000元。

近日，工信部最近公布了1万多个动力电池回收网点，新能源车车主可以查询距离自己最近的回收网点信息，规范移交退役电池。

目前来说，动力电池回收主要有两条路径：梯次利用和回收提取原材料。

前者是将已退役的动力电池拆解重组后，应用到储能等对电池能量密度要求不高的领域；后者则是提取报废电池中的钴、镍、锂等价格昂贵的金属材料。

新能源汽车动力电池迎退役潮 咋处理？将被重组再利用

去年8月，工信部等联合发布了《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》，提出新能源汽车动力电池退役后，一般仍有70%-80%的剩余容量，可降级用于储能、备电等场景，实现余能最大化利用。

据了解，在湖北武汉，部分外卖小哥，已经用上了装备有“梯次利用电池”的电动车，每天穿行在大街小巷。

新能源汽车退役电池回收价上万

动力电池回收网点负责人 杨文清：动力电池回收是根据它的续航里程、压差、容量，经过我们检测，我们再逐步地回收。

如果（电池容量残值评估）是按照20度电，按照市场价回收400元一度电的话，就（卖）8000元。

这个回收服务网点就是工信部最近公布的1万多个动力电池回收网点之一，新能源车车主可以查询距离自己最近的回收网点信息，规范移交退役电池。

网点工作人员说的“20度电”，指的是电池容量残值评估，也就是电池退役时还具有的充放电能力，能力越强，卖的价钱就越高。车主在移交动力电池的同时，也可委托具有资质的网点同时将车体报废。

如果电池不能通过正规渠道得以移交，就有可能流入小作坊、小工厂，给环境造成危害。

中国再生资源协会报废车回收拆解与再利用分会秘书长 张莹：如果电池处理不当，可能会引发一些安全事故。

另外会导致不可逆的环境污染，比如说对土壤、对水系，包括里面的相关处理过程当中产生的二次污染，都会对环境造成极大的损害。