比速t5什么时候改款?冠道2020改款？我服了网带你了解更多汽车相关信息。

广汽本田在2019年的市场表现可谓相当出彩，不过在该品牌众多产品中，有一款产品的表现看似不错，但却没有达到人们对它的预期，它就是冠道。

冠道上市初期，凭借独特“大五座”的产品定位，一度也曾经火爆过那么一段时间。从最近一年的表现来看，冠道的销量基本回落到了每月六七千台左右的水准。更关键的一点是，很多车型虽然在2019年出现了销量下滑，但是在年底旺季冲量的一段时间中，它们的销量整体都出现了明显上升，这也是符合客观逻辑的。但是冠道的表现就不一样了，它自九月份之后，销量一路下滑，到12月份更是下降到了除2月份过年之外的第二低的水平。

找到冠道在近期销量疲软的原因也不难。一方面，冠道迟迟没有推出2.0T版本国六车型，让整个车型仅仅以一条腿走路；另一方面，冠道至今已经上市三年，也该迎来一次中期改款，至少可以补充一下产品配置。

其实，中期改款的冠道在去年年底就已经曝光了申报图，只是新产品一直迟迟没有上市而已。近日，冠道中期改款车型上市终于被提上了日程，新车有望在2020年上半年正式上市。

中期改款的冠道在造型设计上的变化并不大，这也符合本田品牌一直以来的作风。新车主要在前部中网以及车尾尾灯以及排气管等细节处进行了一些调整。其中中网镀铬装饰下部的网状开口变成了梯形镀铬装饰，营造出一些阶梯感。尾灯造型变得更修长，而排气口由原先的双边单出设计变为双边双出的设计，与整车溜背设计形成呼应，更加彰显其运动风格。另外，新车车身长度有所增加，由原来的4816mm提升至4858mm，车内空间有望进一步提升。

相对比造型方面的微调，冠道2.0T车型的回归显然是更重要的变化。冠道国六2.0T车型的动力参数并没有因为排放标准升高而降低，依旧是最大功率200kW，峰值扭矩370N·m。虽然从冠道的销量来看，依旧是以1.5T车型为主，但是2.0T车型在驾驶质感方面更为出众。另外也有媒体曾经做过详细对比，正常驾驶时2.0T车型由于可以将发动机控制在更经济的转速区间内，所以油耗并不会比1.5T车型高出太多。

写在最后

最后对于中期改款的冠道，笔者认为它虽然有提升，还不足以让它的销量实现明显增长。一方面前文提到，2.0T车型本就不是主力；另一方面，基于多款本田中期改款车型上市以来的变化，新车预计在配置上的升级程度也是相当有限的。当然冠道也不是完全没有再度提升的空间，比如可以尝试推出7座版车型，或许也是一个可以带来增量的新尝试！（文/钟奕）