如果给2021年车界颁发“最佳网红奖”，不出意外的话，那必然是丰田赛那。

从这款车要被国产的消息诞生起，几乎就成为了丰田汽车的流量密码。刚开始大家对它还是所有期待的，毕竟北美市场摸爬滚打这么多年，口碑极好。临近上市，又传出要加价提车，一下子又被千夫所指。即便如此，上市之后关于这款车的加价风波依旧不断。

最近国产赛那是消停了一会，美国那边的塞纳却出了问题。有外媒称美国市场召回2022款塞纳共计2259台，出厂日期为2021年9月16日至2021年10月5日。这次召回可能会涉及部分国内进口版车型。

召回的原因是因为部分美版塞纳在第二排安装的零件上面出现问题，可能会导致车辆发生碰撞的时候，安全带无法正常拉开甚至会撕裂，从而增加车内乘客的受伤风险。针对这次召回，丰田建议车主开回购买原车的经销商处，更换安全带来解决这一问题。

从目前丰田召回的情况来看，只是涉及了美版塞纳，国产赛那并没有爆出这样的消息。不过相对于北美市场，国内的赛那还未开始大量铺货。即便国产赛那已经上市，但是有不少消费者都反映，交了定金4S店却通知根本没有现车可以提走，并且还要再强制收取一定费用。

以家用保姆车的定位，赛那固然是一台不错的车型，它有着实用的空间、灵活的座椅以及省油的混动。放眼国内现在的MPV市场，没有一台可以在实用性上去打败它的。不过赛那也有非常明显的缺点，那就是内饰不够豪华，舒适性配置不够多等等。

不管是美国市场还是国内市场，赛那这款车的定位就是一台服务于家庭的用车，所以它除了实用之外，还应该给国内消费者足够的实惠。然而这款车却依托着国外市场的口碑，让各大经销商玩起了坐地起价。

对于这件事情，最应该出面制止的就是广汽丰田本身，但是有该品牌的公关表示，终端加价属于经销商的行为，跟主机厂无关。

总的来说广汽丰田现在对于这款车的态度就是无论如何都要让它火爆让它要保持一定的话题性，但是自己又不想跟这款车的负面扯上太大的关系。前一段时间，上汽大众因为某家经销商随意降价卖ID.系列车型被严重处罚，那大致相似的事情到了广汽丰田这边，怎么就这样了呢？