导读： 3月21日14时38分左右，东航MU5735航班在昆明-广州任务期间在广西梧州市上空失联，确认坠毁。船上共有123名乘客和9名机组人员，目前尚未找到失踪人员。事发后，由中国民航总局和应急管理部组成的国务院调查组连夜抵达广西梧州。

坠机现场看到蝴蝶结和机组工作日志:

3月21日14时38分许，东方航空公司MU5735航班在执行昆明-广州任务时，于广西梧州市上空失联，并被确认坠毁。机上载有乘客123人、机组人员9人，尚未有失联人员被找到。事发后，中国民航局和应急管理部组成的国务院调查组已连夜赶到广西梧州，目前，现场救援工作一直在紧张进行，事故原因有待进一步查明。

MU5735坠机现场的惨烈，与在飞机上的132人，令人痛心。

央视新闻的报道与现场视频显示，坠机区的果园梯田被冲击成平地、水坑，大腿粗的竹子撕裂倒伏，一些树干完全断裂。航拍数据显示搜索面积达68万平方米，飞机残骸散落四处。救援核心区约有半个足球场大，但飞机残骸的散落面积非常大，甚至山的另一边也发现了飞机残骸。

坠机现场被撞击出现的深坑，散落一地的失联人员随身物品，钱包、身份证、银行卡、黑色蝴蝶结发圈，字迹仍可辨别地写着“平安扣”寓意的纸条，以及仍未找到失联人员的消息……坠机发生后，多少人一遍一遍刷新着坠机相关新闻，心情沉重。

然而，就在如此惨烈的坠机事件中，仍有企业与个人，为达营销或吸引流量的目的，以突破底线的方式“蹭热度”。最为典型的，是山西晋中一房地产公司利用失事客机MU5735制作购房海报，该海报背景图为一架飞机，文案称，愿MU5735航班的亲人平安归家，而海报下方还标注了楼盘信息。该航班被确认因故未登机的仅有两人，但却有20余人为吸引流量在短视频及社交媒体平台上自称因故未登机。造假图片捏造耸动信息也在此次事件中出现，有一张被广为流传的知乎社区截图显示，有匿名用户对“你对未来的预言”的回答是“2022年3月底会有坠机事件”，后证实为P图的假消息，原回答为“2022年12月底”。制作灾难海报，保险公司趁机卖保险，微商趁机卖货，或是主播、博主为求流量造假冒充，这些都是消费灾难、击穿底线的极恶劣行为。这些恶行缺乏对生命的基本尊重，也必然不会达到其希望的营销或吸引流量的目的，只会引来舆论的谴责和法律的制裁。目前，制作坠机事件海报的房企已被立案调查，相关平台亦称对冒充行为及发布幸灾乐祸、调侃灾难等不当言论等坚决反对并严肃处置。

MU5735在坠毁前究竟发生了什么，尚无法确定，只是由目前已知的数据及视频信息来看，多名专业人士认为飞机垂直坠落的情况在坠机中实属罕见。航班管家实时信息显示，该航班14时21分左右巡航高度急剧下降，ADS-B应答机没有回复，并在梧州附近失联。根据知名飞行数据平台Flightradar24记录的数据显示，这一架飞机是从正常巡航高度约8900米的高空急速下坠，有航空业分析师指，若数据准确，意味着飞机在急速下坠中曾短暂爬升，后又急速俯冲直至坠毁，整个过程只有两三分钟。事故原因或需待黑匣子找到后方可能最终确认，因其直接记录的飞行数据与飞行员语音对话，是最直接且有效的信息。但截至3月22日晚，黑匣子仍未找到。

目前，搜救工作仍未有重大进展。即便黑匣子被找到，调查工作仍需时日。根据2020年4月1日起施行的《民用航空器事件调查规定》，初步调查报告将由民航局在事故发生后30日内向国际民航组织送交。而完整的调查报告则需要更长时间才会被公众知晓，根据以往的空难调查来看，可能需要两年。

在如此沉痛的空难面前，所有的言辞与祈祷都显得无力。惟有保持关注，等待调查结果。

总结：以上内容就是针对坠机现场看到蝴蝶结和机组工作日志的详细新闻报道，大家可以随意阅读和转载。