手动挡汽车,如何更换档位怎样操作是正确的，换档位时候如何操作。这个问题我服了网为您提供更多相关信息让你了解。

手动挡的核心在于油门和离合的密切配合，熟悉车子的离合接合点换档位时候如何操作。

车辆加速，就是手动挡车在行驶中加挡，先将车速提高到需要换挡位的速度，然后踩离合、换挡、松离合同时踩油门，转速调到位。

一般情况下起步一档，当车速达到20迈到30迈之间换三挡，加油门车速达到35迈到40迈之间换四档，45迈以上换五档，同时注意观察转速2000转到2500转之间最好。车辆行驶时也要保持这个车的转速。

车辆减速跟加速相同道理，切记减挡是车速必须降下来，否则车速太快，换不上挡。注意车辆状态，避免出现拖档的现象。

减挡是比较需要技巧，及时做出补油，让发动机转速跟车速匹配，不然会出现蹿动的现象。减挡也可以利用刹车降低速度跳挡（比如五档换三档，利用刹车把车速降低到35迈左右挂三档）

转速高了就加档，转速低了就减挡。让发动机保持在合理转速上换挡油门、离合要配合好，离合踩到底，紧接着松油门，然后迅速换挡。

换挡要到位，有时候我们长时间开车换挡会很随意，档位没有卡准就抬离合，这样对变速箱损害会很大。离合器只有车辆起步时需要缓慢松离合踏板，（以免造成熄火）行驶中加速或减速都需要快速松开离合踏板。

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驾驶过程中如何正确切换档位

驾驶过程中，如何正确切换档位？在这里主要讲解手动挡车辆如何正确切换档位，毕竟手动挡车辆已经开了十多年，多少有一些经验。

手动挡车辆档位切换主要包括正常起步加速行驶时升挡，车辆超车加速时降档，车辆爬坡时降档，车辆遇到紧急情况时先降挡后升挡，这四种档位切换方式，车主肯定会经常用到。

起步加速升挡正常起步加速升挡，这个操作乃是我们驾驶车辆最为平常的常规操作，但是好多车主加速升挡时，档位升挡不积极，尤其是一些新手，总是到3000rpm以上才升挡，出现这种情况的主要原因就是，手动挡车辆驾驶不熟练，油门没轻没重，车主稍微不注意，发动机转速上来了。

另外，还有一些车主，升挡时，并不是1-2-3-4-5连续升挡，而是1-3-5断续升挡，长时间这样驾驶，车辆变速器各个档位齿轮磨损不均匀，手动挡档位切换会变得更加困难，变速器也很容易出现问题。

对于起步加速升挡，一般情况下，发动机转速达到2000rpm时，进行升挡操作。

车辆爬坡或超出急加速时，需要降档爬坡或超车急加速时，对车辆要求最高的就是动力，而降档的目的就是提升变速器的传动比，以此提高发动机传输至车轮上的扭矩，具体降1挡还是降2挡，需要根据车辆具体情况进行判定。

好多车主超车时，都懒得降档，发动机被踩得嗡嗡响，并且车辆提速很慢，这种情况下，发动机燃油效率比较低，车辆很容易产生积碳现象。

车辆减速，先降挡后加速再升挡如果车辆行驶过程中，遇到前车突然减速，我们肯定也需要减速，但是手动挡车辆有一个麻烦的情况就是，车辆在减速的过程中，车辆速度降低，发动机转速也降低，但是车辆没有任何反映，如果车主此时再加速，会感觉车辆动力不足，这个信号，就显示车辆变速器档位不匹配，车主需要先降低档位，而后再加速。

总之，手动挡档位切换比较复杂，无论是新司机，还是老司机，都需要准确掌握，并熟练运用。如果感兴趣，欢迎关注\”汽车概括\”！后期推出更多关于手动挡车辆驾驶方面的文章！

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