为什么有的人会喷低端BBA(什么是bba)
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“喷”字的说法未免有点愤世嫉俗，但不得不承认有那么一群人符合“喷”的基本特征，而他们中大部分并不具备BBA的购买力什么是bba。有句话说得好“当新品上市的时候，大部分人还停留在对比观望的时候，有人早就成为那第一批拥有者开始享受了”。
消费市场本就“一千个人就有一千个哈姆雷特”，根据每个人的购买力和需求不同，选择自然大相径庭。同样的价格可以选择BBA中入门车型，亦可以选择一辆普通品牌的B级车，诚然B级车无论空间、舒适度、配置甚至用料皆在入门豪华品牌之上，但却无法带来车主身份阶级的提升和行人的侧目。以北美市场为例，宝马3系3.49万刀起售，而凯美瑞2.34万刀的起售价足足低了1万刀，1万刀是价格因素，但具体区分消费者的离不开实际产品力，凯美瑞的消费者更加看中丰田标带来的低故障率、高保值率还有大空间与乘坐舒适度，而3系的消费者更享受品牌带来的附加值与其本身优秀的驾驶品质。
除了售价差异外，豪华品牌在日常保养维护方面的支出远比普通品牌更大，上了年纪的高故障率与小毛病也是众所周知的。当然了，拥有BBA的中产阶级们是不会考虑这一点的，毕竟他们的用车周期要远低于普通消费者。
世界那么大，但处于金字塔顶端的豪华品牌只有BBA。这1万刀差价的背后是需要科技力、技术和文化底蕴去支撑的，这就是为什么一提起D级车标杆就会想到奔驰S级、宝马7系以及奥迪A8，因为主流价值观里，人们认可它们是汽车领域的领头羊，它们象征着高贵、身份与豪华享受，悬挂同样标志的车型自然而然也拥有相对高阶的出身和价值属性，这就是豪华品牌存在的意义。（亚夫）
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