我们都知道蔬菜全产业链包括生产、批发和零售三个环节，通常来说，蔬菜价格也分为产区价格、批发价格和零售价格。一般而言，三者是有着上下游的连接关系，因为大部分情况下，受限制的影响因素虽然复杂但都大同小异，比如受当下的蔬菜产量、短期市场的需求量、以及中间环节所需成本的影响，可能会引起一系列的联动作用，形成“一荣俱荣、一损俱损”的效应。

然而很多时候三者之间又非常独立，就拿收购价和批发价来说，明明行情环境都差不多，行情都不景气，但是产销之间的差距非常小，甚至于常有收货价高于批发价的情况，出现了价格倒挂，像现在的大利就是典型的例子。

但对其它更多品种而言，有时候产销之间看起来差异挺大，如果仔细算一下帐，会发现蔬菜从田头到市场，中间的费用是非常大的，而且这个费用是必须的，这不是因为中间商有多黑，而是实打实的成本。

其实在蔬菜的流通环节有着各种各样的成本，有些成本是可变动的，如蔬菜的收货价格，而又有些成本是铁打的，像包装费、人工费、储存费、运输费、市场销售费等。

这里边有一个规律，当批发价格越高，固定的成本费用占比就越小，当批发价格越低，固定的成本费用占比就越大，甚至有可能入不敷出。所以别看批发市场的价格比产区高出不少，实际上批发价低于1.5元/公斤的蔬菜，已经很难谈得上收益了。

现在的大型农批市场，基本都集中在大城市，那里的农批市场，绝大部分都以外来蔬菜为主，这些蔬菜从全国不同产区汇集到大城市里边来，少则几百公里，多则两三千公里以上。

为什么说外来蔬菜低于1.5元/公斤就谈不上什么利润呢，因为一车外地蔬菜（30吨左右）运到市场来，固定的成本不管怎样算，都要20000元左右，平均固定成本大约0.7元/公斤，如果加上收货成本及损耗，根本是不可能赚钱的。

这中间的固定成本包括什么呢，按30吨货为例，可能不同地区不同品种有所差异，但大体是有参考作用的。

（1）人工（包装、上车、分选等）：0.3元/公斤以上，折合9000元以上；

（2）运费（按1000公里，300元/吨计）：9000元；

（3）市场费用（进场费、档口费）：最低计2000元；

（4）包装材料：袋装一车至少1000元以上，其它包装更加厉害，像纸箱、泡沫箱要7000元左右；

（5）损耗：不同品种损耗不一样，5%是一个最低值，像一些叶菜，一般都在25%以上，如果遇到天气不好，就更加厉害了。

综合起来，30吨的蔬菜运到1000公里以外，总的成本就远超20000元了，你说有没有道理呢。

如果再算从批发市场到终端零售的环节，这个部分占比的成本就更大了，因为这里边房地产商要赚钱，人工工资也不少。

实际上在军师统计中，一袋装的蔬菜成本至少得1.5元/公斤以上，纸箱及箩筐包装的至少1.8元/公斤，泡沫箱包装则是2.2元/公斤，才有资格去谈利润，而且对于大多数种植成本偏高的蔬菜品种来说，还远远不止这个数。

如果大家以后见到1.5元/公斤的外地蔬菜（除极个别品种之外），甚至是2元/公斤的，千万别糊涂说别人赚了多少钱，说多了可能会被打。

即使有人说农业很难赚钱，但是放到现在，任何一个国家都不会轻易放弃农业。以前在革命时期是农村支援城市，再往后是农业哺育工业，到现在大多行业都离不开农业。

首先，农业是基础，没有农业就没有了原材料和发展动力；其次，农业以前哺育工业，现在农业还在支持工业，你看我们做一车菜，需要包装材料吧，这是制造业，别人得赚钱的；也需要运输吧，这是交通运输业（或者物流业），别人同样得赚钱；还需要在市场销售吧，属于商业地产业，别人也要收租金的。

总之现在的农业赚不赚钱不知道，至少为制造业、运输业、商业地产业做了不少贡献，所以不要再说农业没用了，因为现在大多行业都离不开它，而我们这些可爱的菜农、菜贩们在不经意之间，又为祖国的工业付出了力量。

每一个行业有每一个行业的秘密，也有着它的独特规律，农业在中国有着几千年的历史，能够持续发展到今天，一定有着它独特的方式，我们若想改变农业，发展农业，提高农业的效率，对农业现状就必须要了解得清清楚楚，全全面面，甚至要熟知当中的各种秘密，才有资格来说革命。

所以朋友们，你们知道吗？蔬菜里边有秘密，批发价低于1.5元/公斤的外地蔬菜，根本就不能谈收益。当我们一只眼睛看到单薄的收货价时，另一眼睛也要看到蔬菜流通的巨大成本，这样才能更加了解这个行业。