随着360全景技术越来越成熟，市场普及程度越来越高，很多开车之人选择360全景这种新的高科技配置。有的人是在买车时就选择带360全景摄像头的车型，有的人是选择4S的精品包，里面包含360全景加装，还有的人是在车辆落地之后，在一些汽车装饰改装服务门店（美车门店）加装。不管是哪种方式，车上有了360全景之后，开车更安全更方便更轻松，真正是让科技服务生活。

当我们选择在4S店或者美车门店加装360全景时，要在车身的前后左右四个方向安装摄像头，还要将摄像头连接线引到中控台，然后接上车上的显示屏进行显示。在很多人眼中，这是一个大工程，不亚于毛坯房装修时走水管走电线，特别是有人看到实际安装现场，把车身打开一些地方，拆开左右门板，就感觉对车身有伤害，害怕影响别的功能，从而不敢安装360全景。

安装360全景对车辆有伤害吗？本文就来探讨一下。

汽车的结构设计，为了降低风噪，表面一定要光滑，为了方便使用且不会对乘员上下车造成影响，车身不会设计明显的螺丝和接插件，所有结构件的相互连接和固定都是设计的暗扣和隐藏螺丝，表面看不到，非专业人士也不知道隐藏暗扣和螺丝在哪里，怎么打开更也不知道。因为这种原因，非专业人士不知道车身结构件都是可拆卸可安装的，也没机会看到拆开的样子，因此，对拆开车身结构件天然的恐惧感，害怕是破坏性的拆卸。

每一个汽车品牌，特别是一个车系，设计理念和习惯具有延续性，一旦熟悉某个品牌的暗扣和隐藏螺丝，拆卸和安装都是很容易的事情，当然这需要有安装经验的技术员操作，非专业人士不要轻易动手，用力不当或方法错误的确有可能对车辆某些地方造成损伤。车辆部件的拆卸和安装，是一项专门的技术，需要专业的人来服务，这也是美车门店技术员的价值。

除了车身结构，安装360全景还涉及供电、车身信号、显示等电子电路部分，这些部分更显得“高科技”，非专业人士对于这些部分的细节更是不懂，担心加装的部件会影响原车的电子电路，从而影响车辆的安全和性能。不能说这种担心完全没有道理，因为车辆电子电路能不能加装、怎么加装，没有统一的标准，和家里添加一台家用电器还真是不一样的。

车辆的电子电路部分到底能不能加装呢？我们要两方面来看。

首先，每一个车系，比如宝马5系、奔驰E系等，都有一系列的版本，每个版本之间的配置不尽相同，除了发动机、波箱、轮胎、座椅等区别外，最大的区别就在一些电子类科技类的配置，甚至很多版本的不同年份的车型，就是电子类配置增加或者升级，其他的部分几乎都一样的。有一些电子类配置在车辆出厂时，低配版本没有装，高配版本装，今年的版本没有装，明年的版本就装上了。我们从这个特点可以看出，车辆的原始设计其实都已经预留了电子类配置增加和升级的空间和接口，只是这些空间和接口也是隐藏的，不会暴露在人眼可见的地方，非专业人士一般接触不到。

哪个地方可以增加外部电子产品的供电，哪个地方可以接入车身信号，哪个地方可以切换显示屏的显示，几乎每一台车都为这些地方预留了专门的位置。合格的安装360全景的技术员，一方面要知道这些位置在什么地方，一方面要知道接插件的要求和规格，电子电气的连接有专门的要求，连接时要按照标准操作和保护。这些方面的要求比车身结构件拆装要求就更高一点，要求技术员既要有相关车型的经验，又要有电子电路的基础知识。

其次，任何电子电路都有规格要求，电压、电流等，还有些涉及相关的软件和数据，这就要求加装的产品本身设计要科学要规范，要让产品工作在合理范围，要适配加装车型的电气要求和接口要求，不能影响原车电路和原车功能的正常使用。一般情况下，选择正规品牌厂家、有产品标准和第三方测试报告的产品，这些基本的要求都能满足，不会有风险。

综上所述，安装360全景时，如果选择正规品牌厂家的产品和优质美车门店的技术员安装服务，就不会对车辆有伤害，可以放心安装。

美车生活，让汽车更完美。美车生活在近期将陆续推出一些列关于360全景的专题文章，敬请。

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