2020年十月份，平行进口丰田品牌系列车型价格行情如下：

整体上看，丰田车型都有降价调整而且有持续势头。影响原因是，前几个月的疯狂涨价已经把酷路泽霸道价格涨到了一个顶点，峰顶时霸道的价格可以买酷路泽，酷路泽高配价格可以买之前的雷克萨斯570，雷克萨斯570更是直奔宾利去了，其余丰田小弟塞纳超霸等也都跟着凑数。这样的局面造成了有价无市，消费者又不都是傻子。消费者不接盘，车只在经销商之间倒手，谁倒到最后一手谁就会低价放车，放不出去在低一些，直至消费者入手或是经销商之间再次倒手。真正能操控的不是市场经销商，而是背后的大本家。别看数据上丰田库存不多了，要知道这只是市场上能正常出售的车，大数量的车源依旧还在本家手里攥着，像割韭菜一样割经销商割消费者。

塞纳系列：

墨版塞纳XLE真皮 7座下调五千元、加版顶配ltd上涨2万元，目前价格较往期依旧偏高，但是没有丰田其它车型涨的那么离谱，在接受范围内。

霸道系列：

霸道2700 九气 外挂版下调一万，4.0 VXR 迪拜版下调五千元。降吧降吧，再贵真没人买昂。（我不会告诉你，霸道4000 VX 外挂 单差 顶配卖73万+，我更不会告诉你这样的价格依旧有人抢着买）

酷路泽系列：

酷路泽系列价格整体下调，下调区间在五千至两万元。按市场长年的经验来看，这次降价不会带来销量的增加，酷路泽嘛！ 必须涨价 疯狂的涨才卖的好，涨的越高抢的人越多，信不信？

FJ酷路泽系列：

FJ酷路泽入门价格49、高配价格55。目前价格就车型本身来说是合适的，复古造型、强悍的越野能力、丰田的故障率、保值率，完全值得这个价格。另外这车的价格根据车颜色的不同价格不一，差个几万块正常。反正带上酷路泽这三个字，就会出现低价没人买高价抢着买的局面。

埃尔法：

大哥大，加价王。你们都在忙着涨价的时候，我在加价。你们忙着降价的时候，我在加价。你们那叫饥饿营销，我这叫供不应求。你们那叫物有所值，我这叫品牌价值。都给我退下，臭弟弟们！

中途插队：

雷克赛LM：楼上的低调，我四座的你怕不怕？

丰田超霸：

超霸，美版的霸道主打性价比。看的惯美式风格就买，目前价格只能说凑合。

“超霸 4.0 TRD Pro 你卖80万过分了昂”

超霸TRD Pro：“我长得帅，你看我自拍照”

“拖，买了”

坦途系列：

坦途现在出现断款断货了，价格下调五千元。其它版型已经有到港的了，手续齐全后会正常出售。这车除去国内政策不友好，性价比刚刚的。

平行进口丰田系列就介绍完了，下篇介绍福特品牌系列。