中国江西网讯记者孙娟、实习生何素萍报道：近些年来，江西铁路发展有着质和量的飞跃。2015年底，江西铁路运营里程达到4031公里，到2020年，该数据将超5000公里。那么，备受瞩目的鹰梅铁路、昌景黄铁路及渝(重庆)长(沙)厦(门)快速铁路进展如何，在建的武九客专、昌吉赣客专、九景衢铁路、蒙华铁路四条铁路又发展到了哪一步？一起看看江西铁路投资集团董事长熊燕斌的回答。

鹰梅铁路：是一条扶贫铁路将尽早开工

提及鹰梅铁路的进展，熊燕斌坦言，这个项目提出的时间很早，争取的时间很长，但实施的时间和进度的把握还在商讨中。

“鹰梅铁路是一条扶贫铁路，江西省委省政府对这个项目十分的重视，赣南苏区的发展也牵动着许多人。”熊燕斌介绍，鹰梅铁路项目的启动没有问题，但时机还有待把握，“要坚持把这个项目不遗余力地推动下去，让其尽早开工、尽早实施、尽早惠及老区人民，让这条扶贫铁路尽快运行起来。”

昌景黄高铁：预计2016年开始勘察设计

昌景黄高铁连接了庐山、黄山、九华山、三清山、龙虎山、武夷山及千岛湖、鄱阳湖等众多著名风景点，是一条黄金旅游线。有网友提出，要将其纳入江西省“十三五”铁路规划。

熊燕斌对此回应，南昌至景德镇到黄山这条铁路与现在东西向的沪昆线基本是平行线路，这条线路到黄山与杭州到黄山及上海到杭州几条高铁线刚好围成一个高铁网，因而该项目在提出后得到积极响应，非常满足未来发展需求。

“昌景黄铁路是苏皖赣客运通道的重要组成部分，可衔接杭黄铁路、沪杭铁路，建成之后在南昌至上海之间形成第二条快速客运通道，成为沪昆通道的重要辅助通道。”熊燕斌表示，昌景黄铁路已列入“十三五”铁路规划初稿，并报给国家发改委审批，一旦规划审批获得批准，昌景黄铁路的实施将加快进度，预计到2016年开始勘察设计。

渝长厦快速铁路：已列入“十三五”铁路规划和中长期路网规划

“从西南的重庆到长沙到赣州再到厦门的快速铁路中，吉安也在这个节点上。”熊燕斌介绍，革命圣地井冈山也是一个重要的节点，因而渝长厦项目的实施会对整个吉安再一次融入全国高铁网络，有一个质的飞跃。

对于渝长厦项目的实施，熊燕斌透露，已与沿线各省市进行良好的沟通和互动，对该项目列入“十三五”规划和中长期路网规划也是信心满满，“将尽可能让老区县融入到全国的高铁网络中，因而在渝长厦这个项目中将重点将吉安和赣州的老区县结合起来。”

此外，在建的武九客专、昌吉赣客专、九景衢铁路、蒙华铁路四条铁路也备受，其进展如何？熊燕斌也一一进行了解答。

武九客专：全线线下工程已全面铺开、计划年内完成主要控制工程主体施工、2016年底建成通车。

昌吉赣客专：目前已进入全面开工建设阶段、计划2019年建成通车。

九景衢铁路：全线土建工程已全面铺开、计划2017年建成通车。

蒙华煤运通道(岳吉段)：正在进入全面开工建设阶段、计划2020年建成。