四个圈是什么车四个圈是什么车价格_办公常识

admin

2023-10-28 22:31:07

奥迪作为大众消费者心里的高端品牌，却在以新能源汽车作主场的情况下处于下风。奥迪在中国市场引入多款e-tron系列电动车，据相关数据显示2021年销量只有1439辆。

先不说追特斯拉，素有“灯厂”之称的奥迪，就连蔚来、理想等造车新势力的尾灯都没追上。

那么问题来了，奥迪新能源为啥拼不过新势力？

1、产品实力不足

以一汽-大众奥迪e-tron 2021款50 quattro尊享型为例，这也是全系最顶配车型，搭载总功率为230千瓦的双电机、96.7千瓦时的三元锂电池，续航根据车型的不同有450公里和500公里两个版本。无论续航里程还是零百加速性能，奥迪e-tron与同级竞品相比都没有优势。

缺乏智能化

中国市场，智能互联成为新能源汽车节本的主要竞争力。消费者更加侧重智能体验，而奥迪的e-tron在这方面做得远远不够。以此作为衡量标准的话，说奥迪的e-tron只是一款半成品智能电动车不为过吧？

价格不接地气

奥迪是高端品牌，以新能源电动汽车为主的时代，产品实力以及智能化等方面都不够出类拔萃，或许适当的价格让步会是一条出路，事实是奥迪仍然有点固步自封。虽然

一汽奥迪国产e-tron售价与进口版车型相比，下调了14.6万元，但这一价格依然远高于同级别的宝马ix3，更不说要高出特斯拉Model Y多少。

网友有人说奥迪依然在用燃油车那一套来定义新能源车，不无道理。路径依赖及惯性思维必将会成为奥迪在智能电动车赛道上前进的绊脚石。追赶新势力，奥迪还得做出更多改变。

奥迪特斯拉新能源电动车智能车型新势力大众中国市场价格以新节本实力里程消费者能源这一万元地气来了