对于从事干线物流运输的散户车主而言，一个人长途行车，必须注重车辆的基本舒适性、操控性，同时在竞争这白热化的运输时期，燃油消耗肯定越低越好，而今天小编要介绍的这款福田欧曼EST穿越版车型，刚好可以满足您的各项要求。

家族式设计语言，外观稳重、大气

熟悉欧曼EST的车主多数对于其宽体平地板驾驶室选择居多，不过根据车主的实际需要还可以选择这款凸地板驾驶室，虽然在舒适性方面不如前者出色，但是在整备质量方面的优势更佳合理。

进气格栅、侧置扰流槽都采用了视觉效果极佳的锋芒造型设计，如果居中位置的镀铬立体车标如果具备夜光功能，整体颜值还会提升一大截。主动安全性方面依然标配LDWS（车道偏离预警）、FCW（前碰撞预警），对于散户车主一人行车的情况下如果出现走神、疲劳的情况下可以起到更好的安全警示作用。

在国产同级别车型中，EST的大灯造型设计也是一大亮点，内置的流线型LED日间行车灯，即便在白天也具备更强的视觉效果，同时底置的LED雾灯，也可以在复杂路况下带来更安全的视觉体验。

驾驶室侧面设有醒目的采埃孚AMT专属标识， 后部的宽体扰流罩可以起到更加理想的美观效果。货运车辆的视野盲区加大的情况，车辆除了配备盲区补足镜之外，车门底部、轮眉后方还设有辅助转向警示灯，转弯过程中车主更容易观察周边的行人、私家车辆。

智能换挡集成、宽体卧铺，驾乘舒适性到位

主驾驶采用舒适性极佳的气囊座椅，具备一键升降、阻尼调节等功能，同时结合侧面的腰部支撑，即便在复杂路况下行驶也不会产生过多的疲劳感。

四幅式方向盘采用操控感更强的蓝色+黑色的皮质把手，混搭色调提升不少活力气息。镀铬立体车标两侧还设有软质功能按键，具备一键电话接听、巡航定速、仪表盘操控功能。

全新仪表盘虽然不像其他高端车型那样采用全尺寸液晶显示，但是对称设计的时速表、转速表具备更强的视觉效果，居中位置的彩色液晶显示屏具备亮度调节功能，不管是白天还是晚上都方便车主及时了解尿素、油量、气压的工作情况，为其长途干线运输保驾护航。

中控台设有自动恒温空调、多功能液晶显示屏，下方设有差速锁、节油开关、巡航定速等功能指示，当然根据眼下干线运输的时效要求，集成式的油箱调节开关行车时就可以完成更换。

AMT换挡手柄安置在凸地板上方，推拉式设计方便在诸多工况下及时调节，例如Dm、Rm分别为前进、倒车蠕行模式，特别是当车辆在泥泞路况或者厂区行驶时起到优势作用，同时其侧面还设有“+、-”挡按钮，相比传统手动挡车辆换挡省时省力。

平地板驾驶室与凸地板驾驶室的最大区别在于，后者有一个明显的凸起，对于散户车主一人长途行车而言不会存在过多的拘束感，其上方还设有不同规格的限位孔，可以灵活放置水杯、水壶等物品。

驾驶室顶部还设有一个手动天窗，对于夏季行车而言基本的舒适性还是有所保证，相比同类车型不少采用密封式设计方便后期加装驻车空调。

EST下层卧铺实际宽度在900mm的情况下更好满足车主驻车休息的舒适性，对于眼下的运输环境而言，可以降低更多的运输成本。

560马力康明斯13L发动机，适合多变路况

动力方面搭载福田康明斯X13NS5-560系列发动机，最大功率560马力，最大扭矩2600N.m，激烈的运输行业竞争激烈的环境下，个体车主运输线路会呈现季节性、超长距离的特点，正因如此大马力动力链即便在西南山区路况下也能具备出色的动力性。

与这款发动机相匹配的是国产化的采埃孚Traoxn系列12速AMT变速器，具体型号为采埃孚ZF12TX2621TD。

前文已经说到个体车主运输线路存在不固定的情况，装配的采埃孚液力缓速器具备更加高效的制动力，特别是在长距离坡道路况下对主车、挂车的制动器、轮胎的损耗降到最低。

459双并联车桥主减速比2.867，发动机经济转速在1200rpm时，变速器最高挡时的车速就能达到85km/h，特别是运输绿通货物的情况下，车主不用担心因时效高致使油耗过高的情况。

轻量化底盘配置迎合时代发展：

欧曼EST穿越版前桥标配铝合金轮圈，相比传统钢制轮圈在长期使用过程中具备更小的形变能力以及散热效果，内置的康迈免维护轮端具备50w公里保养周期，减少频繁保养增加的运输时效。

前桥还采用了主流干线物流运输车辆使用的两片簧钢板悬挂，同时结合稳定杆减少在转弯时产生的晃动问题。

四点气囊悬浮驾驶室除了具备基本的舒适性以外，在发生外力碰撞的情况下还可以产生一定的逃生空间，将最大化的安全能力发挥到极致，同时空气也改为外置设计，不需要举升驾驶室即可完成滤芯更换。

既然是一款穿越版车型自然在续航能力方面有着不俗的表现，总容量1200L的双油箱足以适应3300km以上的超长途线路，减少运输途中驻车停留时间。

散户车主运输线路不固定，特别是在冬季寒区中行车时，随车必备的油箱加热功能减少驻车停留时间，将最大化的运输能力提升到极致。

车主选装的分体挡泥板，虽然看起来美观效果平平，但是在行驶途中方便驾驶员检查轮胎的基本使用情况。

为了大容量油箱具备的长效续航能力，储气罐、电瓶安置在底盘骨架尾部，不过对于长期在国道路况下行驶的车主而言，应当对电瓶定期检查，减少因短路带来的负面影响。

编后语

既有驾乘空间的舒适性，又有13升560马力的动力支持，再加上，自动挡变速箱以及液力缓速器的高端配置，可以说，欧曼EST这款车很好地满足了物流散户的使用需求，足以应付国内各地区的路况，即使是跑云贵川，大马力发动机+液力缓速器的配置，也让它能轻松应对，特别值得一提的是，欧曼AMT重卡也在变得越来越成熟，它能给你带来更舒适的驾乘的体验的同时，还在降低车辆燃油消耗方面发挥着重要作用。

图文：BOVA330