正常驾驶机动车遇到“恶意别车”似乎是常态，其中有一些是无意识的别车，有一些则是主观上的刻意为之。这两种驾驶状态是能够一定程度区分的，比如前车别车后主动避让或者示意道歉，这种情况自然应该原谅甚至会感受到一些温暖——太难得。而面度其他车辆恶意的别车，合理的做法只有两种：忍或记录。

主观别车与车险理赔&车辆价值评估

如车辆正常驾驶中被“别车”，这种情况下己方车辆被迫撞击前车是无责的。因为任何人驾车都首先要在保证己方车辆安全的前提下，才应该做出避让对方车辆的动作；尤其是在中高速驾驶中不应该急转方向避让，老司机总会谈及一个词组：让速不让道！记住这一点才能保证安全，因为大部分家用代步车以50~60km的时速急转都会失控，而前车如扬长而去则无法取证哦。

说明：让速不让道并不是建议主动撞击前方“别车”的车辆，因为后车主观的碰撞也有违规嫌疑，合理的做法是能必然则避让、不宜避让才要选择撞击。然而大多数情况是可以避让的，这种情况下能让则让，因为碰撞后的己方车辆也会一定程度的受损，且交通事故记录会留存在数据库中；也就是说这台车到什么时候都会被定义为“事故车”，保值率会被“越撞越贬”。

被“别车”而“反别”会带来怎样的后果呢？

遇到“别车”万万不能尝试追逐和“反别”，因为一旦引起两车的怒火则会让仍失去理智。轻一些的程度是两车追逐竞驶一段里程后结束，重则是追逐竞驶的过程中被道路交通设备记录或被设卡拦截；最严重的问题则是两车在追逐过程中出现碰撞，单纯两车的碰撞处理会简单一些，但如果引起其他车辆的连锁碰撞，或造成人员车辆的重大损失，那么问题就不会很轻松了。

参考《刑法》第133条之规定：危险驾驶罪指在道路上驾驶机动车追逐竞驶且情节恶劣的，或者严重超过规定时速行驶的，或危害公共安全的驾驶行为等。轻度的追逐竞驶要面对的无非是行政拘留与罚款，如果追逐竞驶加上超速则可以定义为“危险驾驶罪”了；而如果造成连锁车辆碰撞并造成人员伤亡的话，那么定义为“危害公共安全罪”按照最高无期甚至更严重后果定性也不是没有可能性的。

正确方式：记录

综上所述，面对其他车辆的恶意别车是不应该也不能“反制”的，那属于执法机构的责任，个人没有滥用“私刑”的权利。所以面对这种情况唯一的正确方式是利用行车记录仪，或者由其他乘员用手机取证；记录视频信息后可以通过各大平台或官方APP反馈信息，严重情况则可以通知110/122进行拦截，利用法律的武器保护自己的合理路权才是理智的做法哦。

总结：“别车”可分为无意或刻意，其中刻意的别车多见于年轻驾驶员或小型营运载客车辆的驾驶员，面对这些车要多一分警惕。面对利用转向灯或伸手示意的车辆可以主动让行，尤其是一些外埠牌照的车辆应该适当包容一些，因为这些车辆大多为路况不熟悉，在导航的指引下也有可能出错；而走错一条车道很有可能要多绕行十几公里，对于这些车的“别车请求”可以大度一些。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

责编：天和MCN

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