位于福建泉州东北洛阳江上的洛阳桥是由宋代官方主持建造大型什么石桥

位于福建泉州东北洛阳江上的洛阳桥是由宋代官方主持建造大型跨海石桥。

洛阳桥，曾用名“万安桥”，是中国福建省泉州市境内连接台商投资区和洛江区的一座桥梁，位于洛阳江水道之上，也是著名的跨海梁式大石桥，素有“海内第一桥”之誉，是古代“四大名桥”之一。

宋庆历年间（1041年至1048年），在洛阳江修建浮桥，常被风浪冲垮；宋皇祐五年（公元1053年），泉州太守蔡襄主持洛阳桥建桥工程；嘉祐四年（公元1059年），洛阳桥前后历六年之久，建成了这座跨江接海的大石桥。

洛阳桥是大型跨什么桥

洛阳江上的洛阳桥是什么大型石桥？洛阳桥是著名的跨海梁式大石桥，曾被称为万安桥，是中国福建省泉州市境内连接台商投资投资区和洛江区的一座桥梁，其位于洛阳江水道之上，它素有海内第一桥之誉，是古代四大名桥之一，洛阳桥桥北起蔡襄路，上挎洛阳江水道，西至桥南路，桥梁全長834米丶宽7来

洛阳桥是什么大型的石桥

跨海式大型石桥

洛阳桥又名“万安桥”，中国古代四大名桥之一，距今将近有1000年的历史（建于1053年），有“海内第一桥”之称。

洛阳桥是中国现存最早的跨海梁式大石桥，桥位于洛阳江下游，桥长731.29米，宽4.5米，高7.3米，有44座船形桥墩、645个扶栏、104只石狮、4尊石将军、7座石塔和1座石亭，以及昭惠庙、义波祠、蔡襄祠等附属建筑。

洛阳桥，又称万安桥，光听名字，很多都人都误以为这座桥在洛阳。其实不是，而是位于福建洛阳江水道之上，是一座跨海梁式大石桥，素有“海内第一桥”之誉，也是中国古代四大名桥之一，有“北赵州，南洛阳”之称。

这座桥建于宋朝，是用长条巨石组成，采用了筏形基础、种蛎固基法、浮运架桥的方法，让桥洛阳桥屹立在洛阳江水道上千年之久。

洛阳桥是一座什么桥

洛阳桥是北宋泉州太守蔡襄主持建造的跨江接海大石桥，历时七年，耗资一千四百万银两。是古代中国桥梁建筑杰作之一，现已被列为国家级重点文物保护单位。该桥长834米，宽7米，是中国现存最早的跨海石桥。

洛阳桥所在地是福建省江海汇合处，建桥条件十分困难，而当时的人们使用了新型桥基“筏型基础”，就是用船载着石头沿着桥梁中线抛下，使江底形成一条矮石堤，再在堤上建桥墩，桥墩是用长条石交错堆砌而成，减轻浪涛对桥墩的冲击。为了巩固基石，当时的人们还将生物学应用到桥梁工程中，在基石上养牡蛎，用牡蛎的胶结成牢固的中流砥柱，这是世界首例“种蛎固基法”，充分体现了中国古代劳动人民的智慧。

它是国家级文物保护单位，在中国历史上与“赵州桥”齐名，享有“南洛阳，北赵州”的美誉。

“洛阳桥”又称为“万安桥”，始建于宋皇佑五年（公元1053年），距今有近千年的历史，是我国年代最早的跨海梁式石桥，被誉为“海内第一桥”。

洛阳桥建筑材料

洛阳桥，是中国福建省泉州市境内连接台商投资区和洛江区的一座桥梁，位于洛阳江水道之上，也是著名的跨海梁式大石桥，最早的建筑材料是石头，1932年），洛阳桥改建为钢筋混凝土桥面；民国27年（1938年），洛阳桥被日本飞机炸毁；1962年，洛阳桥进行维修；1963年4月，洛阳桥维修完成通车；1993年，洛阳桥进行全面修建；1996年10月，洛阳桥恢复古桥旧貌，石块砌成，开放通行。

中国有多座洛阳桥，堪称天下第一桥的应属泉州洛阳桥。泉州洛阳桥的主要建筑材料为长石条。

洛阳桥为什么会被称为海内第一桥

说起洛阳桥，多数人会以为是河南洛阳的某处桥梁，其实并非，洛阳桥是福建泉州的一座桥梁，也是我国第一座跨江接海大桥。

北宋庆历年间，泉州人李宠为了方便两岸的人行走，就在洛阳江上面建造了几个石墩，然后架上木板，作为浮桥来通过行人，颇像潮州的广济桥，但是这种办法不是长久之计，木板常常会被风浪冲垮。 直到宋皇祐五年的时候，泉州太守蔡襄就决心修建洛阳桥，并且主持了洛阳桥的建桥工程，时隔六年，洛阳桥也终于建成，这是我国首座跨江接海的大石桥，跨的是洛阳江，接的是泉州湾。刚开始的洛阳桥长1200米，宽5米，桥墩总共有四十六座，武士造像分立两端，桥的南北两侧种植松树共有七百多棵。可惜，后来受到台风的影响，洛阳桥垮塌了，在此后的几百年间，洛阳桥也是垮了又修了又垮，最后一次修建应该是在1993年的春天，中国国家文物局组织专家勘察古桥后，对洛阳桥全面修建，使其恢复古桥旧貌，也就是说，如今的洛阳桥虽然说是崭新的，但是其实也是按照最初的洛阳桥修复的，只不过是加固了不少而已。你可别小瞧古人修建这么样的桥要用了六年，事实上，洛阳桥的位置就在江海汇合处，江潮十分凶猛，近千年前的中国桥梁建筑师就是在这样困难的条件之下，首创了一种一直沿用至今的“筏形基础”，所谓“筏形基础”，就是用船载石沿着桥梁中线抛下大量石块，使江底形成一条矮石堤，然后在堤上建桥墩，这样会更加的坚固，感叹古人的智慧！洛阳桥的建造，使得洛阳江天堑变通途，它也为南宋时期泉州漳州出现的大规模造桥工程提供了丰富的经验。

至今为止，洛阳桥也在这样的情况下度过了961年的风风雨雨，千百年来，洛阳桥一直方便两地的人，直到现在也在辛勤工作，当之无愧的国内第一桥，洛阳桥还有海内第一桥的美誉。

洛阳桥的创始人

洛阳桥，原名“万安桥”。是由北宋泉州太守莆田人蔡襄主持建桥工程。

从皇祐五年（公元1053年）至嘉祐四年（公元1059年），前后历七年之久，耗银一千四百万两，建成了这座跨江接海的大石桥。据史料记载，初建时桥长三百六十丈， 宽一丈五尺，武士造像分立两旁。造桥工程规模巨大，结构工艺技术高超，名震寰宇。

北宋一代名臣蔡襄，其实建造洛阳桥的实际主持人却是卢锡。

泉州洛阳桥有多长

834米。

洛阳桥位于福建省泉州台商投资区和洛江区交界，该桥北起蔡襄路，上跨洛阳江水道，西至桥南路，桥梁全长834米，宽7米。

洛阳桥（Luoyang Bridge），曾用名“万安桥”，是中国福建省泉州市境内连接台商投资区和洛江区的一座桥梁，位于洛阳江水道之上，也是著名的跨海梁式大石桥，素有“海内第一桥”之誉，是古代“四大名桥”之一。

宋庆历年间（1041年至1048年），在洛阳江修建浮桥，常被风浪冲垮；宋皇祐五年（公元1053年），泉州太守蔡襄主持洛阳桥建桥工程；嘉祐四年（公元1059年），洛阳桥前后历六年之久，建成了这座跨江接海的大石桥；民国21年（1930年），洛阳桥改建为钢筋混凝土桥面；民国27年（1938年），洛阳桥被日本飞机炸毁；1962年，洛阳桥进行维修；1963年4月，洛阳桥维修完成通车；1993年，洛阳桥进行全面修建；1996年10月，洛阳桥恢复古桥旧貌，开放通行。