相信很多人都有这样的困惑，为什么烂尾的工程总有一个塔吊立在那呢，为什么好好的塔吊不拆走运到其他项目上去呢？其实我以前也有这样的困惑，直到经历了一个烂尾工程才知道，原来塔吊真的拆不了。

一、租赁费问题

现在工程用的塔吊一般都是施工单位租赁的，而租赁费往往会欠租赁公司几个月。在工程停工初期，工地很少能够确定工程是否确实烂尾。即使建设单位已经确定资金没有了，停工初期也不会把这个事实告诉施工单位，而是采用拖字诀，前期任由事情发展。

施工单位前期当然也不愿意工程烂尾，所以停工初期都有等待观望的情况。可是等着等着几个月时间就过去了。停工了自然没有工程款支付，所以就更谈不上租赁费的支付了。租赁单位没有拿到租赁费，自然不会拆塔吊。

二、塔吊价格占工程费用比例很低

工程烂尾后，施工单位需要想办法要回建设单位拖欠的工程款，而塔吊不拆除也是建设单位的一个谈判条件。

由于塔吊价格在工程款来说占比很低，所以，即使工程明知道停工，施工单位也会留一部分东西在工地现场，塔吊既不是自己的，又能起到明显的效果，也就成了烂尾公的的名片。

塔吊不拆，既是为了复工后好与建设单位谈判，一半也会承诺复工后给塔吊租赁公司付款。因为在租赁单位眼中都会认为，烂尾的工程迟早是会有人接盘的，到时候一次性清算总比现在拆走租赁费拿不到手心里来的舒服。这样，一来二去，最后塔吊也就真的拆不走了。

三、塔吊属于大型机械，出于安全考虑时间长了政府会出面协商

有些租赁单位心中还会打这样的小九九，塔吊时间长了就存在安全隐患，政府自然会要求建设单位或者施工单位无条件拆除，这样，在政府压力情况下，租赁单位可以借此理由协商租赁费等损失。当然，也有例外的情况，前几年一个朋友的塔吊就碰到一个烂尾工程，最后再政府压力下由于建设单位和施工单位资金链全断了，确实没有办法支付租赁费和拆除费。因为塔吊停滞时间太长，已经不能自行拆除，最后由相关人员切割后直接卖废铁了。

总之，这几年随着国家的治理烂尾工程在逐渐的减少，但如果烂尾，估计还会有拆不走的塔吊。