MPV的全称是Multi-Purpose Vehicle,即多用途汽车。它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身,车内每个座椅都可调整,并有多种组合的方式；SUV的全称是Sport Utility Vehicle，中文意思是运动型多用途汽车。是一种同时拥有旅行车般的舒适性和空间机能加上货卡车的牵引力和越野能力的车型。

MPV和SUV的区别有哪些？

SUV多为5座，而MPV座位数以7座为主，可以认为是小客车。座位可以随意折叠放倒。MPV很像面包车，但不是面包车，因为MPV多数是两厢结构，而面包车大部分是单厢结构，如果不纠结这点，把MPV当成面包车也未尝不可。

运动型多功能车——SUV

SUV的概念最早起源于80年代的美国，当时的汽车制造者在利用皮卡的底盘，开发出可供5或7人乘坐的车辆，这种车辆因为具有了皮卡的高通过性、高机动性特征，既能满足多人的出行需要，又能靠大而平整的后舱满足搬运货物的需要，因此被称为运动型多功能车（Sport Utility Vehicle）。

应当指出，SUV和越野车的概念是有所区别的。越野车首先强调通过性能，全轮驱动是必须的，而SUV并不一定是全轮驱动实现高通过性，它主要靠皮卡的非承载式车身、高离地间隙以及皮卡动力系统与生俱来的大扭矩来提高通过性，此外SUV一定要具有“亦客亦货”的多用途特征，而越野车则不一定强调多用途特征———有的越野车干脆就是两座的，除了越野，根本指望不上其它用途。

SUV出现后创造了一个庞大的细分车型市场，其成功之处就在于将轿车、货车和越野车等名车车型的多种功能各取一些为己所用。

多用途汽车——MPV

MPV的全称是Multi-Purpose Vehicle即多用途汽车。MPV最大的特征在于它如同一台空间被扩大了的旅行轿车，一般可以乘坐5到8人，如果将座椅翻折排列，还可以腾出很大的载货空间。和SUV不同，虽然MPV也具有“亦客亦货”的特征，但MPV更加强调乘坐的舒适性，其车型也由轿车平台发展而来。

目前国内不少轻型客车（即俗称的面包车）厂家也将自己生产的长头轻客产品划入MPV分类，实际上轻客产品应划属商用车分类，采用的底盘更与轿车无缘，舒适性自然大打折扣，而MPV属于不折不扣的乘用车，因此将“长鼻子面包车”硬贴上MPV“标签”实在是有炒作之嫌。

MVP的全称是Multi-Purpose Vehicle,即多用途汽车。它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身,车内每个座椅都可调整,并有多种组合的方式；

SUV的全称是Sport Utility Vehicle，中文意思是运动型多用途汽车。是一种同时拥有旅行车般的舒适性和空间机能加上货卡车的牵引力和越野能力的车型，

那它们的区别有哪些？ 多用途汽车MPV MPV的全称是Multi-Purpose Vehicle即多用途汽车。MPV最大的特征在于它如同一台空间被扩大了的旅行轿车，一般可以乘坐5到8人，如果将座椅翻折排列，还可以腾出很大的载货空间。

和SUV不同，虽然MPV也具有亦客亦货的特征，但MPV更加强调乘坐的舒适性，其车型也由轿车平台发展而来。 目前国内不少轻型客车（即俗称的面包车）厂家也将自己生产的长头轻客产品划入MPV分类，实际上轻客产品应划属商用车分类，采用的底盘更与轿车无缘，舒适性自然大打折扣，而MPV属于不折不扣的乘用车，因此将长鼻子面包车硬贴上MPV标签实在是有炒作之嫌。

运动型多功能车SUV SUV的概念最早起源于80年代的美国，当时的汽车制造者在利用皮卡的底盘，开发出可供5或7人乘坐的车辆，这种车辆因为具有了皮卡的高通过性、高机动性特征，既能满足多人的出行需要，又能靠大而平整的后舱满足搬运货物的需要，因此被称为运动型多功能车（Sport Utility Vehicle）。

应当指出，SUV和越野车的概念是有所区别的。越野车首先强调通过性能，全轮驱动是必须的，而SUV并不一定是全轮驱动实现高通过性，它主要靠皮卡的非承载式车身、高离地间隙以及皮卡动力系统与生俱来的大扭矩来提高通过性，此外SUV一定要具有亦客亦货的多用途特征，而越野车则不一定强调多用途特征有的越野车干脆就是两座的，除了越野，根本指望不上其它用途。 SUV出现后创造了一个庞大的细分车型市场，其成功之处就在于将轿车、货车和越野车等名车车型的多种功能各取一些为己所用。