北京目前使用的号牌中，有京A、京B、京C、京E、京F、京J、京H、京J、京K、京L,京M、京N、京P，首先要知道的是，北京车牌不是按照一般身份的行政区划来划分车牌的，而是根据时间顺序来划分牌照，从A开始，用完京A里的数字后，就往后顺延，先说明一些特殊牌照，京B是北京出租车专用，京O是警用车辆专用，京G和京Y是北京郊县专用，京V是中央直属部队。由于D、I容易和一些字母数字混淆，所以没有使用京D和京I。

京A的车牌都是在1996年以前就办下来的，除了白底黑字的外企车辆，京A为政府机关的车牌，其中最罕见的是京AG6号段，该号段是分配给部分国家高级官员的专属号牌，目前只发行了100多个。京A8是部级领导的标志，也是京城一些权贵的阶级符号，在九二式牌照使用之前就保留了京A80、81和82给中办、国管、中警和市委使用，一些有资源的商界大佬，通过渠道也获得了这些号牌，所以现在在路上看到的京A车牌，基本上都是一些在当时就很厉害的人。

京A88888是国家以前给班禅的专用车牌，但是班禅一次也没有使用，目前京A88888车主为韩凌燕，身份暂不知晓。还有黑色牌照的京A88888，这个号牌的主人大家应该都有所耳闻，就是曾经的北京首富李晓华，同时他还有着中国第一辆法拉利，号牌为京A00001。

京C是1996年发行的，京E是1997年发行的，京F是2002年发行的，京H是2003年发行的，京J是2005年发行的，京K是2006年发行的，京L是2007年发行的，京M、京N和京P都是2008年发行的。从北京的普通车号牌上就可以知道该号牌的申领时间。

北京的号牌虽然不同于其他省份，但是北京的号牌更能体现出某些价值。现在北京的普通人想要有一个号牌，需要摇号好几年，甚至都摇不到，为了能在北京开上车，有些人甚至跑到河北去办了号牌，其实我在这里想和大家说一句，没有指标也不耽误开车，现在的新能源车又好又快，几百公里的续航在北京也是完全够用的，最主要的是，新能源的绿牌比燃油车的蓝牌可要容易中标。最后祝愿大家早日摇到号牌，成为有车一族。

北京之前分城区和郊区，延庆，密云，怀柔，平谷，顺义，通县，大兴，房山，昌平和门头沟都是县，这些地方上京G和京Y的，城八区，现在的城六区则从京A开始放号，京B是出租车，京D未用，一个号段满了就开下一号段。另外，北京很长时间规定，除京G段，其余号段5位号码中，只能在第1位排字母，除I和O两个不用，24个字母加0到9的数字，理论上可容纳34万个号，但为照顾中国人的习惯，机选号牌还会把尾号是4的号码去除，这样，每个号段就又去掉3万多。随着私家车的普及，一个号段30万左右很快就放完，因此2003年到2008年，北京号牌迅速从京F放到了京N。

当然，在没有自编号的时期，每个号段放号时会按各个区车管在细化分配，具体分配情况只有车管所能查到了，所以，除了京G京Y能看出是老的郊县牌，其他号段从字母上基本看不出具体什么地方的