一般都是机场消防车排成两列，用水炮喷出一个水拱门，让飞机滑行通过，这种场面比较类似于古代军队用刀剑架起拱门的仪式，具体是用来干什么的，我们先来看几个例子，再来细说：

上面这张照片，是2016年8月10日，在美国阿拉斯加联合基地，一架F-22A“猛禽”隐身战斗机接受“洗礼”，当时联合基地指挥官、北美防空司令、空军中将拉塞尔·汉迪驾机完成了自己军旅生涯的最后一次飞行，为了向其致敬，在飞机落地后基地官兵为其举行了隆重的“水炮礼”。

这张照片是2003年6月，法国航空的一架“协和”超音速客机即将从美国肯尼迪机场起飞，返回法国。由于国际航空业形势不佳、协和客机运营成本过高、多次发生空难等诸多原因，这将是法航协和的最后一次飞行，回国后将被送进博物馆。同时，由协和飞机引领三十年潮流的超音速商业飞行时代宣告终结。因此，在送别这架飞机时，美国肯尼迪机场为其举行了“蓝、白、红三色水门”仪式。

上图是，2018年10月20日湖北荆门漳河机场，我国自主研制的首款大型水陆两栖飞机——“鲲龙”AG600水上首飞成功。AG600的成功首飞，是我国继自主研制的大型运输机运20实现交付列装、C919大型客机实现首飞之后，在大飞机领域取得的又一个重大突破，意义重大，在飞机落地后为其举行了“过水门”的仪式。

从这张图里可以看出“给飞机洒水”的主力装备：上海虹桥国际机场的消防车正通过跑道南端的联络道前往T2航站楼，这消防车看着要比一般的帅气很多。当时空中客车公司向中国国际航空公司交付了一架注册号为B-1086的A350飞机，这是国航的第一架A350，也是国内航空公司的第一架A350，2018年8月14日这架飞机首次商业执飞，从北京首都国际机场飞往上海虹桥国际机场，因此虹桥机场的消防车辆在赶往航站楼，等待为即将降落的A350-900客机举行“水门仪式”。

1956年10月22日，美国UH-1多用途直升机首飞成功，举行过水门仪式，此后这型直升机为美军立下赫赫战功，大约一共生产了1.5万架。

上图是2018年3月13日，一架伊朗航空的A320客机降落在塞尔维亚首都贝尔格莱德“尼古拉·特斯拉”机场，塞尔维亚为其举行“水泡礼”。长期以来，伊朗和塞尔维亚的关系都比较亲密，在不久前塞尔维亚刚刚批准了对伊朗公民的“免签政策”，一次促进伊塞两国旅游业发展，因此该飞机降落有重大意义。

综上，我们可以看出，给“飞机洒水”的仪式里，有固定翼飞机，也有直升机，还有水上飞机，而其原因无非是“飞行员退役、飞机首飞、飞机首航、飞机退役、重大事件发生”等比较重要的场合。这种仪式一般被称为“过水门仪式”，也被俗称为“水炮礼”，可以看做是航空界的最高礼仪。

其实这种“洒水”的礼节并非航空界首创，较早的来源应该是在航海界，当时新船首航归来时，一般都会有喷水船喷出弧形水门，举行欢迎仪式。诚如我们上文所说，更古老的来源可能参考了军队礼节中，列队红毯两侧的仪仗兵用军刀搭建的门。

飞机降落后一般都会对其进行洒水，主要方式就是在快到航站楼的时候经过一个洒水门，然后对飞机进行洒水，其实这个洒水门就是飞机的过水门。千万不要小看这一个简单的步骤，对于飞机来说，这是非常重要的过程，能够在很大程度上保护飞机以及乘客的安全。下面我们就来看看这具体有什么作用。

首先就是大家所熟知的清洗，飞机在降落的时候速度是相当快的，所以地面上的灰尘以及一些垃圾就会贴附在机体上面，如果不及时清理的话灰尘就会越积越多，时间一长飞机就会特别的脏，而且在清洗的时候也会比较困难。

除了为了干净之外，对飞机洒水还有一种情况，就是飞机刚刚制造出来即将开始它第一次飞行之旅的时候，这个时候也会对飞机进行洒水，意思就是希望飞机在以后的飞行过程中能够平安无事，说白了就是接风洗尘。还有就是在飞机要退休的时候一般也会经过水门。这种情况其实就是一种礼仪，有着祝福与致敬的含义。

其实相对来说上面两种对飞机洒水的现象与安全并没有太大的关系，但并不是说对飞机洒水是没必要的，毕竟洒水的作用不只有清洗和礼仪这两种。大家都知道，不管飞机还是汽车，安全才是最重要的。那么，对飞机洒水究竟能够保护飞机哪些方面的安全呢？

飞机在行驶的时候速度是非常快的，所以在飞行的时候就会出现与空气摩擦产生热量的情况，要是飞行时间再长的话，那么飞机的机体就会特别的热。不仅如此，在飞机降落的时候也会产生很多的热量，就比如说轮胎也地面的摩擦就非常大，毕竟飞机本身的重量就非常的大，而且速度也特别快，所以产生的热量也会相应的变大。这个时候要是不对飞机进行洒水降温的话轮胎就会很容易发生爆炸，而且这个高温也会对下飞机的乘客造成一定的威胁。

所以说，对飞机洒水不仅仅只是为了让它保持干净，还有对它祝福与致敬，但是最为主要的原因是为了对飞机进行降温，从而达到保护飞机自身安全以及乘客人身安全的目的。