长途驾驶，在高速服务区过夜很正常，毕竟大车司机都是这么干的。

要是睡在车里过夜，需要注意通风，提前备好耳塞、眼罩。

除此之外，也可以选择服务区的客房住宿，或者在服务区露营。

在车里过夜要注意哪些事

先说第一种情况，也就是把车子停在服务区里面，然后在车子里面过夜，需要注意哪些事情。

注意通风换气睡觉的时候，最好能给车窗留一条缝隙，来通风换气。

我之前视频里面是有算过的，一辆车子实际可用的氧气，大概只有105L；一个人安静睡觉8小时所需要的氧气，大概是96L。

虽然车子的车门、翼子板、空调、踏板下方，都是有这种通气孔的。

但是在湖南大学找到一篇硕士论文《考虑整车密封性的车门关闭过程压强分析》，上面这么说。

车子的密封性很重要，通常都是用气密性来衡量的，单靠呼吸，是很难让静止在车里面的空气透过这些孔来进行换气的。

就好比：公共场所吸烟室，如果你不打开排风设备，光靠门缝来排这个烟，基本上没什么效果。

所以说你看，电梯里面抽根烟，是不是电梯里这个味道，要很久才散？对吧？

如果天气一热，人体耗氧量增加，不通气，会有缺氧危险。

休息容易被打扰，可以备好耳塞和眼罩再来，高速服务区里其实噪声和灯光是蛮多的，车子来来往往的，有可能也是会影响到睡眠的。

就好比：一个人夜晚关灯躺在床上，相对容易比较困，比较容易睡着。

你到酒吧里面去睡觉，还睡在大喇叭边上，喇叭边上还有个DJ在那边搓盘子，他说：“躁起来！把手举起来！”

你在那边想要睡着，有点累的，不容易。

期刊《湖南中医杂志》上面找到篇论文《长沙市成年人睡眠健康现状调查与原因分析》上面讲。

睡眠健康与光线强度交通情况、噪声等都显著相关。

期刊《前沿科学》里面也有论文《城市交通噪声及其危害》，上面有个数据，理想的入睡噪声水平，应该是在35分贝以下。

40分贝的连续噪声，可以使10%的人睡眠受到影响；70分贝会让50%的人受到影响。

40分贝的突发噪声，可以让10%的人从梦中惊醒；60分贝可以使70%的人惊醒。

没什么概念，普通汽车「叭叭叭」按的喇叭，按一下差不多80分贝。

睡眠比较浅的人，没有耳塞、眼罩准备好，人家开车进来，或者容易出点什么问题，按一下喇叭，你直接醒了，白睡了。

记得索要小票，避免被收取超时费第三点，在车子里面过夜，没有消费产生，对不对？

在进入服务区之后，临走之前，到超市买点东西，搞一张小票，干什么用？在场证明。

以免下高速的时候，被收一个叫做“超时费”的东西。

我们找到一篇福州大学法学院的硕士论文《我国高速公路通行管理法律问题研究》，上面讲。

高速公路超时费，在各地是有不同的概念和标准的，但无论《道路交通安全法》，还是《收费公路管理条例》。

都没有“收取高速公路超时费”的这么一个规定的。

即使是真的被判定为超时，在人工通道下高速的时候，我们驾驶员、司机是可以出示服务区的消费票据，证明自己是过夜休息的。

这是个事实证据，管理部门你不信，也可以调个监控来确认一下。

如果说走ETC车道，也不用太担心，这种情况ETC不会抬杆的，工作人员也是会过来人工核实，没问题。

大车司机要提防“油耗子”第四点，对于大车司机朋友们来说，在车里过夜还要额外当心“油耗子”偷油。

今年，安徽省人大常委会主办的期刊《江淮法治》就收录了两会期间全国人大代表李祥斌关于《打击高速公路“油耗子”》的建议。

建议上面讲：有一些不法分子，是特意就潜入到服务区，撬开货车的油箱盖偷油。

手法隐蔽、反侦察能力强，现在都已经是分工明确、有组织的犯罪了。

我以前一直以为，只有电瓶车偷电瓶是这样的，油都有人这么干。

大货车司机很辛苦的，赚点钱不容易的，加油不要钱啊，这一偷的话，万一白干怎么办？

我们可以把大车子油箱一侧停在靠墙的这一边，或者说跟服务区的其他大车子司机商量商量：“我们2台车油箱对油箱，并在一块。”

让他们难偷一点，或者就没有操作的那个空间，来降低被偷油的风险。

也是可恶，偷油的这些人。

在车外过夜要注意哪些事

当天气太冷，或者太热，或者说空间不太够，不方便在车子里面过夜，也有其他选择。

有些服务区提供住宿服务首先，不少服务区是提供住宿服务的。

河北省地方标准《高速公路服务区设计规范》DB 13/T 2669-2018的规定。

高速公路网的主干线、主要城市及重点旅游资源周边应设置一类服务区，高速公路网的一般路段，应该设置二类服务区。

供人员住宿的客房，一般是一类服务区要设的。

但是要注意，华中师范大学我们发现一篇硕士论文叫做《高速公路服务区运营研究——以湖北省为例》上面讲。

高速服务区的住宿服务，大多数是采取承包经营制的，而且又是处于垄断地位，别处没有，有可能会对消费者的利益，不太够重视。

比如说：价格偏高，服务质量反而偏低。

入住服务区客房之前，最好先看看环境再作决定，同时锁好车子，贵重物品随身带好，临走时，记得索要住宿的票据凭证，也是很重要。

还可以选择搭帐篷露营再来，除了住服务区的客房，有些朋友就是喜欢户外和自驾的，可以选择在服务区露营的。

比如说：沪渝高速上面的冷水服务区，是设有专门的自驾营地的。

这边就专门有一个场地，让你去扎帐篷过夜的，甚至你生火烧烤、做饭，都是不成问题的。

扎营之前，我们就要注意一下，学术期刊《家庭科技》中有一个论文《户外露营“八项注意三大纪律”》，上面讲了几个注意事项。

尽量在坚硬、平坦的地上搭帐篷，帐篷的入口要背风，帐篷四角要固定好，同时保持空气流通。

如果在一般的服务区露营，一定要远离行车区域和加油站，来确保人身安全。

在服务区过夜要确保充分休息和安全

总得来讲，停车在服务区过夜，不论车里车外，只要确保充分休息、安全第一，就是可行的。

为何只开了15分钟车，人就昏睡过去

有的朋友有可能说了，跑高速的时候别说是晚上了，哪怕是白天，我开没多久也是犯困的。

总不能在车子里面扎个帐篷，是不是？眼睛睁着睁着，我就想睡觉了，这个到底是为什么？

犯困的时候我就想喝喝咖啡、喝喝红牛，喝了又老是憋着想上厕所。

除了这2个之外，有没有其他比较好的提神的办法？

在高速上行驶大家应该都知道，在相隔一段距离都会有一个服务区，而服务区内也能经常看到各类社会车辆在停留，想要知道夜间能不能在服务区停留，先看看高速服务区的功能是什么？

高速服务区顾名思义就是为过往车辆提供方便的，比如住宿，就餐，购物，休息，车辆故障，加油等等服务...而在服务区是可以夜间停留的，但是有一点你必须要明白，在服务区停留是可以的，但是千万不要长时间停留超过24小时。

因为服务区没有明确规定停留时间的长短，但是你既然在服务区停留，说明你还在高速上所以超过24小时就要收费了，而这个费用不是服务区停留费，而是高速超时费，在高速上长时间逗留是有一个超时费的，所以在服务区休息过后应该尽快驶离不要过多停留。