就大灯整体结构而言，不管是普通卤素大灯，还是氙气大灯，或带有LED灯组的大灯，在后盖位置上都有一个通气橡胶管，在大灯点亮的一瞬间乃至大灯在使用时会产生大量的热，通气管的作用就是将这些热量尽可能地排出大灯以外，来维持大灯的正常工作温度，确保大灯的使用稳定。

大灯起雾原因

空气中的水分会通过通气管进入大灯并附着在灯罩上，随着水汽的聚集，水珠也就顺着灯罩流了下来。而这种情况大多是由于较大的温度差异引起，冬季和雨水多发的季节最容易出现这种现象。车灯在开启一段时间后，雾气会随着热气通过通气管排出灯外，这基本不会损伤大灯和电器电路。

对此情形，司机朋友不可轻举妄动，例如万万不可对大灯进行烘烤，这样做很容易使大灯损坏。因为大灯外表均为塑料材质，额外的热量很容易将灯罩烤化，而这种损伤大多是不可修复的。

除了天气上的变化，人为因素也会使车灯变成“泪眼”，如车辆涉水、洗车等。车辆涉水时，由于发动机及排气系统本身都是比较大的热源，雨水淋在上面会形成大量的水蒸气，顺着通气管，部分水蒸气会进到大灯内。

而洗车就更为直接了，有些车主喜欢用高压水枪冲洗发动机舱。冲洗过后，对于发动机舱内的积水没有及时处理，合上发动机舱盖后，水汽不能很快散发到车外，闷在发动机舱里面的水汽就有可能进入大灯内部。

如何区分进水还是起雾？

通常情况下，很多人都不是很清楚怎么区分大灯是进水还是起雾，往往一看到有水珠就认为是进水了。其实大灯是进水还是起雾，是有一个方法可以初步判断的，就是查看水流的痕迹。

我们知道，大灯进水的话，通常是从大灯上面进水，然后流到大灯下面，这样会形成明显的水流痕迹，类似瀑布一样，就算水干燥了，也会有一些痕迹在，就像蜗牛经过的道路会有痕迹一样，有经验的师傅是看得出的。

怎么解决？

如果看到大灯只是下面形成了水汽而上面还是很干净的，那么一般都是属于起雾的正常情况，建议可以放点干燥剂进去并且经常开下大灯，通过开灯来烘干里面的水汽，一般一个星期左右就能散去。

对于发动机舱内的清洁工作，应该用棉丝或布来擦，或者使用高压空气吹，尽可能避免发动机部位“涉潮”。

如果大灯内部的积水情况严重，那么就要将其拆卸，并打开灯罩，晾干后，检査大灯表面有无破损或有可能渗漏的地方，如未发现异常，建议更换大灯后盖密封条和通气管。

在冬天和多雨的季节，建议最好能养成定期检查车灯的习惯，尤其是车辆涉水后的检查。早发现早补救，及时地将故障消灭在萌芽阶段，这才是用车养车的不二之选。

汽车大灯起雾其实很正常。我们都知道，在大灯点亮一瞬间直到大灯使用过程中，都会产生大量的热量。而在大灯的后盖位置上都会有一个通气橡胶管，这根橡胶管的作用就是用来排去大灯开启之后产生的热，不过空气中的水分会通过它进入到大灯并附着到灯罩上，随着水汽的聚集，形成水珠然后顺着灯罩流了下来。

大灯起雾是因为大灯结构和空气流动造成的，应该说不可避免，而且在温差比较大的情况，冬季和雨水较多的季节会反复出现。有车主问，既然大灯起雾是因为通气橡胶管，那把它堵住不就解决问题了吗？不一定，起雾有可能不会出现，但是大灯很有可能因为高温而烧灼、变形、炸裂等，所以车主千万不能这样做。通气橡胶管除了平衡灯内压力及冷却温度，还是保护大灯的一种功能。

遇到汽车大灯进水雾，最好的方法就是开启大灯。通常车灯在开启一段时间后，灯罩上光线直射的区域很快变得干燥，边缘的雾气还需要一段时间来蒸发，因为灯罩光线直射区域有限，温度由中心向外逐步上升，由此造成了灯罩边缘水汽的蒸发速度缓慢。如果车主有高压气枪，或者用电吹风，调至冷风档，同时对发动机舱内容易积潮的地方吹一吹，加快空气流动带走水分。

有车主问，如果遇到这种情况，可不可以用烘干机对大灯表面进行烘烤？这样是肯定不行的，因为现在绝大多数车型的大灯灯罩材质为特殊塑料，如果烘烤温度过高容易导致大灯老化发黄，甚至遇冷直接龟裂。

以上这些情况都是汽车大灯进水雾的处理，如果大灯内有大量积水，那么基本是大灯密封出现了问题。解决方法只有将大灯总成拆下来，然后仔细检查内部部件是否有破损，如果存在破损，那么只能对大灯进行更换了。值得一提的是，4s店是没有提供单独更换灯罩，必须更换总成，所以价格比较贵。如果车主觉得没有必要，那么可以网购同款车型灯罩，然后到外边汽修店进行更换，自己更换还是有难度的