曾几何时，温州的软土层让温州人对地铁望而却步。之前一直有说法说温州的地质一般为厚层淤泥，地质情况差，导致在地下施工建造地铁的成本极大，所以像杭州、宁波等城市选择地铁作为快速出行方式，而温州却采用了市域铁路。不过，温州人能坐上地铁再也不是梦了。近日，温州市规划局公示了《温州市城市轨道交通线网规划（修编）》内容，其中涉及4条轨道交通M线的走向及站点。

温州规划局公示了远期和远景两种线网，远期线网的规划年限到2020年，与温州市城市总体规划的远期目标相符合；远景线网综合考虑资源和环境容量而得出的城市理想发展状态对应时点，无固定年限，所以说目前远景线网离我们还比较遥远。

温州市城市轨道交通远期线网由2条市域铁路S线和3条轨道交通M线组成，线网总规模204.96km，其中市域铁路S线总长度123.55km，轨道交通M线总长度81.41km。

M1线

M1线为东西走向线，由温州南站途径温州西站，再沿惠民路往东沿伸，最后通往七都岛。总设站点22站，其中温州西站站、车站大道站和CBD中心站为换乘站。

线路：温州南站站——秀浦路站——上汇工业区站——娄桥站——瓯海区府站——平天路站——温州西站站——永庆街站——西山路站——水心站——银都花苑站——白鹿洲公园站——车站大道站——惠民路站——新城车站站——杨府山公园站——中央公园站——CBD中心站——温州中心站——江中花园站——七都站——岛中岛站

M2线

M2线也是东西走向线，由仰义沿瓯江路至西，途径龙湾中心区，转而南下，至滨海。总设站点21站，其中海坛广场站、CBD中心站、温州大道站、奥体中心站、永兴站为换乘站。

线路：上叶站——上戴站——双屿客运中心站——鹿城工业区站——下寅站——勤奋路站——工人文化宫站——海坛广场站——欧洲城站——鹿城广场站——筲箕涂站——罗湾锦苑站——会展中心站——CBD中心站——新田园站——蒲江路站——汇金锦园站——汽车东站站——钱江路站——状元南站——温州大道站——曹龙路站——黄石山公园站——龙湾中心站——奥体中心站——永昌堡站——永兴站——空港大道站——明珠路站滨海八路站——滨河东路站——望海大道站——经开新区二站。

M3线

M3线为南北走向线，由永嘉火车站经鹿城、瓯海，南下至瑞安。总设站点19站，其中海坛广场站、车站大道站、温州站站、万松路站、人民路站为换乘站。

线路：永嘉火车站站——江东大道站——三江站——罗浮大街站——新华路站——海坛广场站——中山公园站——学院西路站——车站大道站——市府路站——温州站站——瓯海中心站——二外学校站——南湖村站——上蔡站——附一医站——高教园站——茶山站——渔潭站——丽岙站——竹溪站——沈岙站——新渎站——罗凤站——温瑞大道站——塘下大道站——岑歧站——富民路站——万松路站——隆山路站——人民路站——东山经开区站

M4线

远景规划的M4线，设在瑞安市境内，为东西走向线。由瑞安火车站站经万松路站，直至瑞安新区，总设17站。

线路：瑞安火车站站——静心寺站——井头站——宝香站——小横山站——沿江西路站——玉海广场站——人民广场站——万松路站——前埠站——莘塍站——滨海大道站——瑞安新区一站——瑞安新区二站——瑞安新区三站——瑞安新区四站——瑞安新区五站。

温州现在巳经开通了轨道交通S1线，目前开通的是桐岭至双瓯大道站，线路全长53.5公里，车站18个，其中奥体中心、永中、机场站为地下站、远期延申至洞头，到时候全长会达到77公里，S2线从乐清下塘站到瑞安人民路站，共20站机场站为地下站，其它为高架站、全长63.63公里，机场站S1线和S2线可以换乘。

温州会开建地铁吗？肯定会的，温州地铁地铁规划了M1到M4号线，温州地铁是上报过国务院的，审批结果是线路规划不合理，要求重新规划报批，然后温州M1号线一期就从原来的32.5公里减到15.7公里，M2号线一期从原来27.9公里减到20.35公里，温州现在是重新报批走流程，先报省里就报国务院走程序会比较麻烦，所以一直还没开建，看到消息说政府部门会力争2025年开建地铁M1线一期。