3个原因告诉你为何杨利伟没有再次进入太空！杨利伟是在2003年10月15日早上9点搭乘神州5号航天飞船进入的太空，这是中国历史上标志性的一刻。中国人迈出了这一步，在太空中有了中国人自己的一页历史。很多人事后会产生一个疑问：为何杨利伟安全返回地球之后再也没重返太空呢？小熊今天告诉你答案！

杨利伟

第一，从时代背景看故事，杨利伟是“国宝级”人物，也是一张代表中国航空的全新名片，不能有一丁点闪失！

在杨利伟进入太空之前的很长一段时间，我国的航空研究还基本处于理论阶段。但是那个时代我们急需一个人，一件事情证明我们是有能力把人送到太空，并安全返回的。

这个需求有一个很明显的时代背景，当时世界各国都在大力发展航天事业，而这里面所产生的商业价值也是巨大的。

而这种核心技术当时几乎牢牢地掌握在俄罗斯和美国的手中，并且那时候他们已经有了自己的宇宙飞船。如果直接从正面硬碰硬，追着研究宇宙飞船，明显不是很明智的选择。况且我国当时能投入到航天中的费用是有限制的。需要有一定的商业模式承接这部分费用，这也是长征运载火箭后来大量用于发射卫星的基本原因。

所以，当时杨利伟上太空很大一部分原因是为了给其他国家证明以下几点：

第一，我们是有能力把人送到太空的

第二，我们是有把握帮你们把卫星送到预定轨道的

第三，我们的收费是有根据，有理由的，值得你们选择的

总而言之，因为时代背景的需要。杨利伟必须充当一次这样的名片，告诉别人我能行，我的祖国能行。从而通过商业化的手段，给国家引入更多的研发资金。让科研项目可以持续进行下去，达到突破效果。用现在的商业角度来看待，杨利伟当时不仅仅要在技术上下功夫，还得要思维下功夫。所以当他从太空回来以后接受了大量的采访，以达到品牌效果，目的就是告诉你：中国可以。这样的人，这样的作用，国家怎么可能会再次让他重返太空呢？

现在回过头来看，这种策略也是极其对的。我们的长征系列运载火箭在卫星发射上已经取得了无数次耀眼的成绩，甚至已经超过了曾经的霸主。

第二，从人才梯队上来看就更说得通了，当时与杨利伟一起入选的其实还有2位备选队员。在之后也都成功地进入了太空。

杨利伟和翟志刚、聂海胜这3个人被称为中国航空的第一梯队，杨利伟只是打个头阵。竟然第一炮打红了，后面交给其他人就可以了。

当时这3位都是经验十分丰富的飞行员，开过战机。因为在挑选第一人的时候，大多数人觉得杨利伟当时的自然表现相对好一点，所以把这第一次交给了他。

当杨利伟顺利返回的时候，他的角色更倾向于把自己的感受，经验传授给曾经的队友，让他们学到更多的东西。

这种模式有点“一带一路”的感觉，也正是因为充分相信，充分放弃，才让更多的人进入了太空，神州系列也出现了更多英雄楷模。

第三，从事实角度去思考，不让杨利伟2次上太空对他对国家都是有利无害的

在20世纪初，也就是杨利伟成功上太空之后，我国航天事业算是进入了飞速的发展时期。但是大家心里都清楚，杨利伟上去的那一次还是存在很多不确定因素的。在他的自传《天地九重》当中曾有一句话是这样说的：当时自己不紧张是不可能的，因为肩上有着无比重大的责任，这毕竟是第一次实战。

当时的杨利伟不仅要承受巨大的太空压力，还要保持清醒的头脑，因为有些操作必须要他亲自处理，有些数据要他亲自记得。当时地面指挥给他安排的一句话是，如果感觉不适就说：我需要支持

但是谁心里都清楚，真的出现任何变数的时候，我们能提供的支持是有限的。甚至只能眼睁睁地看着事情发生。在英雄归来之后，国家花了大量的人力物力去给他做身体调理和恢复。

同样英雄也用扎实的基本功和个人数字完成了国家交给自己的任务，在之后的工作重心中他更多的是把经验传授给自己的战友和无数有中国梦的人。

1961年4月12日前苏联宇航员加加林成了第一个进入太空的人类，1961年5月5日美国宇航员谢泼德成了第一个进入太空的美国人

1971年2月9日谢泼德乘坐阿波罗14号飞船登上月球，成为了人类历史上第五个踏上月球土地的人类，而且他还在月球打了两杆高尔夫，此时谢泼德已经47岁了，而第一位“太空人”加加林在1968年3月27日因为飞机失事而牺牲，年仅34岁。

我国第一位太空人是2003年乘坐神州五号进入太空的杨利伟，虽然此前历次神州飞船任务都获得了成功，但杨利伟毕竟是第一个“神州飞船乘客”，因此当时的他完全是在赌命，好在他赌赢了。

活着回来的杨利伟在后来的自传《天地九重》里披露了自己“并不太平”的太空之旅

首先就是在上升到40公里高度时飞船发生了剧烈抖动，而以往的航天员训练中只考虑到了加速度带来的高压。船体的剧烈抖动和紧绷状态下的杨利伟产生了共振，五脏六腑快要碎裂的感觉让杨利伟“以为自己就要牺牲了”，好在这段共振只持续了26秒。

虽然在太空飞行期间还有过“类似敲门声音”，但那只是飞船热胀冷缩带来的。

10月16日指挥中心下达了飞船返回地球的命令，高速下降的返回舱在小型发动机的帮助下不断调整轨道以使得其靠近位于内蒙古四王子旗的预订降落点，当天6点23分返回舱成功着陆，但杨利伟的嘴角在下降过程中被耳麦划破了，所以在后来的照片中我们能看到英雄嘴角渗出的血。

九死一生回来的杨利伟已经成了中国载人航天的象征，一面活着的旗帜，因此国家不会再运行英雄上天