夹渣是一种焊接缺陷，对焊接成形、质量都有非常大的影响，不管质量要求严不严，夹渣都是不能容忍的。

怎样在焊接中避免夹渣呢？根据个人多年从业经验，谈谈对这一问题的一些建议，供焊工或想了解焊接知识的朋友参考借鉴。

一、采用合适的焊接电流。

合适的焊接电流，是能够焊好每一道焊道的前提条件。不合适的电流也是造成焊道夹渣的一个重要因素。

电流大，飞溅就多，焊条熔化的速度快，运条也快，铁水和药皮在熔化中急冷，有时药渣还没能溢出就冷却下来了，就易造成夹渣现象。

电流小，铁水和药渣不能有效分离。也就是铁水冷却时，药渣未能浮出。夹在其中更易形成夹渣。

正常的施焊电流是避免夹渣的有效途经之一。一般焊接电流控制在焊条直经的35一一55倍为宜。仰焊、立焊取偏小值；平焊、横焊取偏大值。

二、焊条角度。

关注淮安焊接张的朋友可能己知道，在悟空解答中，关于立焊的焊法、仰焊的焊接技巧等解答中，已作了施焊时焊条角度说明。想了解的朋友，关注一下可以看到，今天在这里就不再重复。

一个正确的运条角度也是避免夹渣的有效途径之一。角度不对，电弧吹力自然有偏差，夹渣也就不可避免的存在了。

三、焊件处理不干净。

一些焊条对铁锈、油污等比较敏感，在组对施焊前需要清理干净后再焊接。比如一些低氢形碱性焊条，对母材的清洁度的要求就比较苛刻。

还有一些带坡口工件，在前一层焊完后，再次施焊前对前一层焊接的药渣没有清理或清理的不干净。也会在再次施焊时形成夹渣。

四、运条方法不合适。

在以前的解答中，也多次提到焊条有直线运条、月牙型、睡8字、三角型等手法。

虽各种手法在施焊时都可适用，但相比怎样减少夹渣，首推直线型运条，因其摆动小、焊道相对窄、更能有效避免夹渣的产生。这也就提醒施焊厚壁工件时，可采用多层多道焊，直线型运条来降低夹渣产生的可能。

其次，焊接时要适当降低弧长，可以增加电弧吹力，使铁水和药皮充分搅拌，均匀脱离，减少夹渣产生。正常焊接弧长为焊条直经的0.5一一1.0倍左右为宜。

五、焊机有时也是造成夹渣的一个因素。

焊接作业对焊机是有一定要求的。在一些钢结构底座筋板的焊接中，或一些有磁场焊件的作业中，焊接时会发生磁偏吹，影响焊条电弧的稳定性，夹渣就成常态。

遇到这种情况下，如果不能消磁，可以用交流电焊机代替直流焊机，往往能收到意想不到的效果。既能克服偏弧，磁偏吹，也就减少夹渣产生的可能。

另外，和焊机匹配的焊条，可以有效提高焊接线能量，减少夹渣等缺陷产生的可能。不能小功率焊机，用粗直经焊条施焊，小驴拉大车，肯定是不行的。

首先要选择和要焊接的母材一致的焊条。选焊条时注意看焊条的详细参数。一定要焊条与母材材质一致哦。焊条的干燥度要有保证，潮湿的焊条焊接时会有气泡产生，焊缝容易有夹渣，色变。焊条的干净度也要有保证，比如说，焊条上有油污，焊接时会产生大量的烟雾，灰尘，影响焊缝质量，会有产生夹渣的可能。母材需要开坡口的话，坡口的角度，宽度，深浅一定要一致，对称，不然容易焊接不匀称，造成夹渣。坡口也要清理干净，原因同上。焊接电流要调到与焊条规格规定位置，小于焊条规格的电流，焊接过程中药皮与熔池分离不清，容易产生夹渣。焊接中焊条的运条手法要正确，运条速度要以熔池为准，运条速度过快，超过焊条的溶解速度就会产生夹渣。特殊母材，必须用特殊焊条，用相应的方法焊接和特殊的运条手法。比如卡车的轮毂产生裂缝，需要焊接。轮毂的材质是铸铁，所以我们需要用铸铁焊条来焊接它。焊条使用前需要烘烤，烘烤后需要放到专用的防潮器皿里，不可随意乱放，焊接时需要考虑内部应力的消除，应力没有释放，就会开裂，夹渣，运条手法一定要正确，速度一定要和去除应力同步，才可以。希望对大家有帮助，具体操作还要大家自己动手，自己从中体会才可以。谢谢。