汽车发动机缸数，不是越少越好，同样也不是越多越好

根据发动机的缸内燃烧模型来看，发动机的单缸排量最应该控制在330CC到~1000CC之间，但是厂商综合了经验以及发动机各种工况的能耗来看，汽车用的发动机单缸排量在接近500CC的时候，效能最高。

单缸效能说完了，就应该说到车型配备发动机的发动机缸体数量了。

如果对于汽车发动机而言，缸数的配备需要考虑到的两个因素为，车身负载和发动机性能输出区间。

车厂会根据车型的定位，造车的城北，综合车身重量，车身负载，一些其他辅助系统，油耗等等的综合因素，选择如何配备发动机的。

汽车的发动机也并非是动力越强越好

随着发动机的缸体增多，发动机的整体重量也会增加，为了确保车子的前后轴负荷（影响操控），以及变速箱的最大承受扭力（影响变速箱的寿命）等多种问题，这些都是需要厂商来解决的。

对于整备重量超过一吨的车子来说，发动机的缸数配备，最起码要做到单缸排量超过300CC，起码要有四缸结构，这种配备比较合理的。

对于普通车子，起码应该采用四缸发动机；如果是豪华汽车起码也要六缸起步吧。

但如果对于一辆小型车，配备一台八缸发动机甚至是十二缸发动机，这也是相当不明智的。

因为大众集团曾经试过

他们有W12的高尔夫，还有W8的帕萨特

结果这些车操控性差的很。

所以说对于一辆车而言，四缸是起码的尊重，但是太多缸那就成了负担。