永安行共享单车怎么赔偿
12月29日下午，“无固定取还点的自行车租赁运营系统及其方法”专利持有人顾泰来与永安行的专利战已经和解了。之前我曾和顾教授通过电话，谈过这个事情。现在这个结果，应该祝贺顾教授。
专利持有人顾泰来与永安行已达成专利授权。双方专利授权合同显示，10万辆车以内，永安行每辆车每年向其支付13元授权费，即每辆共享单车运营每天约3分钱；当永安行投放自行车超过100万辆时，授权费降至每辆车每天1分钱。这就意味着，大约每年400万的授权费。
有成功的先例在前，其他共享单车公司有可能也会低头，付钱使用。那么，一年的授权费可能会高达2000万以上。而且，永安行拿到授权，除了自己使用，当然也可以作为阻碍竞争对手的工具。所以，顾泰来的专利对共享单车行业的影响还远未完结。各家要给钱的概率很大。
虽然各家要给钱，但这对中国人的专利意识来说，是一件好事。专利能刺激创新，专利意识提高了，大家觉得专利有用了，更有利于创新。
专利也是一种保护自己的手段，相关的惨痛教训可以说有很多。2017年，在媒体上创业公司哭诉大公司抄袭的有“你今天真好看”“小鲤鱼育儿”、“熊猫签证”三起。虽然事情细节没有最终结论，但是，如果觉得自己被抄袭了，只能诉诸媒体，不能不说，创业者缺乏基本的知识产权意识。
APP本质上是一个软件。软件版权，是对代码的软件著作权保护，作者自动拥有软件的著作权。著作权的保护范围是内容不被抄袭，制止别人的盗版。但是如果有人，通过研究原来的软件，学习其流程，理解其思路，再采用不同的编程语言重新编写软件，就可以在完全不侵犯著作权的情况下，实现原来软件的全部功能。这个时候，就需要用软件专利来保护软件的构思、想法、流程、算法等最核心的东西。除此之外，还有外观专利可以保护界面、UI设计等等。所以，觉得自己的创意被剽窃，却没有任何专利授权在手诉讼法律，只能在媒体上控诉，可以说，创业者的专利意识是完全不及格的。