其实，我觉得问的人对合肥没有一点的了解。合肥目前已经开通了合肥地铁一号线，二号线即将在十月开通，至于其他几条线路也在规划建设当中。

我们先来看下目前规划和已经开通的几条线路：

目前已经规划新建7条线路

预计建成时间和线路安排

12条地铁线路布局

　　合肥地铁1号线中滨湖新区锦绣大道站(含)至云谷路站(不含)，完成四站四区间土建工程，全长4.404公里。车站设计为地下负一层侧式站。 1号线是一条南北方向的骨干线，北起新蚌埠路与汤池路交叉口北侧，终点在滨湖新区规划的广西路与遵义路交叉路口东侧，全线长28.75公里，全部为地下线，共设置车站23座，其中五座换乘枢纽，项目总投资184亿元(含预留工程)。该线路覆盖主要客流走廊，联接合肥新站地区、老城区、新合肥站枢纽地区、滨湖新区北部次中心、滨湖新区启动区、滨湖新区CBD，为主城区与滨湖新区提供快速联系，预计在2016年底开通运营。

　　2号线是一条东西方向的骨干线，联系老城区、高新区、科学城，引导和促进高新区和科学城的发展。西起长江西路与长宁大道交叉口东侧，终点在长江东路与大众路交叉口西侧。全线长30.06公里，共设置车站24座，全为地下线，其中有五座换乘枢纽，项目总投资145.31亿元。2012年12月，国家发展改革委批准了合肥市轨道交通2号线可行性研究报告。2013年2月19日零点，合肥市轨道交通2号线潜山路站正式封闭施工，标志着合肥市轨道交通2号线正式开工建设，建设工期4年零5个月。

　　1号线、2号线仅仅是合肥市轨道交通建设的一个开端，未来的合肥轨道交通将会四通八达。 据合肥市在2013年8月前公布的轨道交通远景、远期和2013年规划，合肥市轨道交通远景线网总长322.5公里，其中市区线路7条，全长215.3公里;市域线5条(含1条机场专用线)，全长107.2公里。远期中心城区轨道交通规划方案由6条城市轨道交通线路组成，共设置了15个轨道交通枢纽，其中有两个为城市轨道交通与铁路换乘的综合枢纽，全长181.1公里。

　　3号线为东北—西南方向的直径线，联系大学城、蜀山区(政务区)、森林公园、职教城。

　　4号线位于主城区南部，东西走向并联系东、西部组团，呈“L”形，联系科学城、高新区、蜀山区(政务区)、合肥高铁站。

　　5号线为南北走向，将与北门换乘枢纽衔接，连接北、西部城镇密集带，支撑中心城区、西部沿线特别是政务区和滨湖新区的区域连接。远景规划方案中，

　　6号线主要连接主城区与东部组团;

　　7号线将连接滨湖新区、北部次中心、经开区中心和科学城中心;

　　8号线在与5号线衔接基础上，向北部组团延伸;

　　9号线则与2号线衔接，向东部组团延伸;

　　10号线则主要连接滨湖新区、西南组团和东部组团;

　　11号线连接机场和主城区。

目前，合肥地铁一号线已经运营超过一年时间，每日进站人流量平均超过14万人次，可以说，承担了合肥交通的重要载体。后期，随着合肥其他地铁线路的陆续开通，合肥城市的发展将更加四通八达。

合肥地铁是服务于合肥市的城市轨道交通系统。合肥是安徽省第1个，长三角第7个开通地铁的城市。首条线路合肥地铁1号线于2016年12月26日正式开通运营。

截至2017年8月2日，合肥地铁总计运营线路1条:合肥地铁1号线，运营线路总长24.58千米，全线共设23座站点。合肥地铁1号线为国家标准规定的B型车，车长19000毫米，地板高度处车宽2800毫米，列车为"鼓形车"，车辆腰线处宽度为2880毫米。

合肥地铁(2018-2025)规划16条线路，总里程586千米，其中合肥地铁2号线于2013年2月19日正式开工，计划2017年10月1日开通;合肥地铁3号线于2015年11月16日正式开工，预计2019年底开通;合肥地铁4、5号线工程于2017年5月12日起开工，建设周期5年，预计2021年通车试运营。

截至2017年4月4日，合肥地铁地铁1号线运送乘客共计1092.69万人次，日均客流10.9269万人次;最高日客运量出现在2017年1月1日，达到了23.3539万人次。实际开行列车24874列次，列车准点率99.79%。

地铁2号线全线处于最后跑图阶段，计划10月初取得全线载客运营安全证书。预计11月26日正式运营!