汽油滤芯多久更换，需要看滤芯类型、以及燃油的品质，即便是内置汽油滤芯、依然需要更换，只不过比外置汽油滤芯要长久很多；不过话说回来，但凡是起到过滤作用的零部件、有免维护的么？杂质终究是越积越多、终究形成堵塞（或者是失去过滤能力）；所以从理论上看、内置汽油滤芯依然需要更换，而实际就是只要燃油品质合格、能用十几万公里，甚至几十万公里不还的也很常见！

先说一下厂家规定的更换周期是怎么来的，厂家对汽车上各种消耗品、都详细的注明了保养更换周期，比如外置汽油滤芯一般2、3万公里建议更换；而内置汽油滤芯一般建议在5、7万公里更换（保养手册上的建议）；而之所以产生这种建议，实际上就是厂家的一种比较保守的预估！比如某厂家的车子、是卖到全球范围市场的、而各个区域燃油品质不同，有品质好的、也有品质差的（也有一般的）！

而汽车厂家不可能精准的掌握每一辆车所烧燃油的品质，但必须拿出一套更换标准来、这时该怎么办？拿高品质汽油做标准、制定更换周期显然不够全面（燃油品质不好的区域、很可能因此而损坏车辆），比如油品好、可用20万公里，油品差只能用5、6万公里，这种状态下拿优质油品做参照就没意义了；所以只能以最差的油品做参照标准！如果最差的油品、都能坚持6、7万公里更换，那么更好的油品就能用得更久，所以大部品牌的车辆手册建议内置集成滤芯都是6、7万公里，这就是一种很保守的一刀切式方法，汽车上其它消耗品、也是按照这个逻辑制定的更换建议！

外置汽油滤芯

如上图所示、这就是一个外置汽油滤芯，平心而论如今大部分家用车采用的都是内置，而这类外置滤芯只有部分面包车还在使用；它的更换方式比较简单，如下图、外置汽油滤芯之所以被称之为外置，主要原因就是它布置在油箱外部；更换也比较简单，无需什么工具、只是用几个卡扣固定，只要把车子举升、新手也可以自行更换；值得注意滤芯外壳上的箭头要与指向车头（发动机）！

内置汽油滤芯

内置汽油滤芯更换比较复杂，其一在于汽油滤芯布置在油箱内部，其二则是因为内置汽油滤芯把汽油泵、油浮子、压力阀集成到一处，一般从后排座椅下方（卸掉后排座椅）、可以取出内置汽油滤芯（如下图、集成式），取出来之后还需要将滤芯拆解下来才能更换，一旦弄不好、可能把泵壳给弄坏，所以内置滤芯不建议新手操作，即便操作成功、换新后也可能导致油表不准确；所以不建议内置汽油滤芯过早更换！

总而言之、内置汽油滤芯必然需要更换，从来就不存在免维护（更换）的过滤装置，只不过内置汽油滤芯使用里程很长，只要添加正规品牌的燃油、正常使用车辆，内置汽油泵一般挺到十几万公里都没问题，很多车友开到换车也没换过汽油泵；所以内置汽油泵更换应遵循一个原则就是只要车子状态正常、就无需更换汽油泵！当车因滤芯问题造成给油不顺畅、甚至是熄火的时候再考虑更换即可，或者在出现动力下降明显、怠速抖动时，也应该对燃油滤芯进行更换！

汽油滤芯也叫汽油格。其是发动机三滤之一（另外两个是空气滤芯和机油滤芯）。汽油格分内置型和外置型。不同类型的汽油格更换周期是不一样的。一般外置型汽油格更换周期是两年四万公里，内置型汽油格则是三年或八万公里更换一次。如不明白自己车辆汽油格更换周期可以翻阅保养手册或用户手册上面有明确的更换周期。

汽油格的作用

不管是内置还是外置汽油格，其都是为了过滤燃油中为杂质，防止燃油系统堵塞，保证燃油清洁性，从而充分燃烧燃油的，提高发动机的动力机性与经济性以及减少排放污染。

外置汽油格与内置汽油格区别

1.材质不一样：外置汽油格壳体是铁质，内部为纸质滤芯。而内置汽油格直接与燃油泵及调节器等直接组合在一个零部件上，其通过滤网来过滤汽油。

2.安装外置不同：外置汽油格其一端接入燃油泵一端接入进油口串联在管路上。外置汽油格放置位置有些车型是放在底盘油箱外，有些是放在发动机舱内。而内置汽油格是放在油箱内部。

3.更换成本不同。内置汽油格更换时需拆卸后排坐垫从油箱内部取出汽油格。而有些车型则需要吊装油箱才能更换内置汽油格。而外置汽油格拆卸简单方便。又因外置汽油格价格只有内置汽油格的三分之一，所以内置汽油格比外置汽油格更换更费时成本更高。

4.安全性内置比外置要高。外置汽油格放置底盘或发动机舱，其容易受到外部因素影响。而内置放在油箱里面，安全性更高。

需要更换汽油格故障表现

1.动力不足加速不良上坡或者负重时尤为明显。

2.难着车甚至无法着车。

3.怠速抖动。

这些现象都是由于汽油格过脏导致汽油雾化不良或喷油量不足导致的具有现象。

温馨提示

如果自身车辆是内置汽油格，在更换前建议不要加满汽油，汽油液位很高，可以晚点更换。因为拆卸内置汽油格时，汽油液位太高，容易溢出到车内。容易沾到地毯，从而导致车内汽油味重，也存在一定得安全隐患。如果是需要吊装油箱的车型，汽油太多。则拆卸过程需要更多时间。