汽车舒适度是相对的。没有绝对舒适的汽车，也不是所有的SUV都像汽车一样舒适。每个人对舒适都有不同的定义。一些人认为大空间是舒适的，而另一些人认为良好的隔音是衡量舒适度的标准。

那些低端SUV车型真的没有汽车那么舒适。由于SUV的制造和研发成本高于汽车，如果SUV想要以有限的成本实现多功能性，则只能牺牲一定程度的舒适性。SUV作为一种多功能、多用途的车辆，其内部驾驶空间趋于更大。

以我驾驶的一辆中型和大型SUV为例。后排的地板可以放置7岁或8岁的儿童，腿部空间非常宽敞。每次我儿媳坐我的车旅行，她都会倾斜双腿，做个葛优的躺姿。它有多舒服？没有必要担心空间不足。

在这种情况下，前排的驾驶员和副驾驶员的腿部空间也非常宽敞，因此无需通过向前移动座椅来牺牲后排乘客的空间。此外，SUV的头部空间更宽敞，伸展时不必担心动作的伸展。这种空间感将提高驾驶员和乘客的舒适度。

特别是在长途驾驶过程中，骑行时间长、后座空间充足的SUV会给你更好的身心感受。很多人认为车的坐姿比较舒服。驾驶时让汽车躺在后面，但事实上，与SUV相比，由于车顶的高度限制，稍微高一点的人的头部将不得不在座椅调整到90度后推到车顶。

此外，汽车的内部空间决定了座椅离地面的高度很小。腿不能自然垂直地放在地板上，所以只能向前伸展，肌肉很容易处于紧张状态。这种坐姿，在长途驾驶过程中，很容易引起腿部疼痛和麻木。

SUV有足够的空间让你坐在两个90度的位置（大腿和小腿前方90度），而不会出现。这种扩展的空间可以确保您可以将座椅调整到任何角度，使您感到舒适。由于SUV车身设计的特点，SUV的底盘离地间隙、车身高度和驾驶员乘客座椅都明显高于轿车。

驾驶员座椅通常比汽车驾驶员座椅高出一头左右。更高的驾驶员位置和更宽的视野有助于驾驶员更方便地观察前方路况，更早更快地发现道路交通的异常状况，并提前判断，及时做出响应措施。

当旅行或搬运货物时，汽车的后备箱总是给人一种强烈的感觉，那就是它是不够的。特别是在长途旅行中，一个家庭需要携带很多物品，包括大大小小的袋子和各种手提箱。

汽车的后备箱根本不能满足要求。然而，SUV的行李箱容量一般至少是同级轿车的2-3倍，可以轻松放置大型多件行李，满足各种出行的物资运输需求。大多数汽车满载后的实际离地间隙只有10厘米左右。

在道路上行驶时，只要通过一条有轻微凹痕的道路或减速带，就应减速并小心驶过。如果你过得快一点，很可能会刮伤底盘。然而，中型及以上SUV的离地间隙几乎在180-220之间。悬挂强度较高。

你需要爬上路齿和台阶，当通过较短的水泥减速带时，只要速度不飞驰，几乎没有必要考虑刮伤底盘的问题。此外，SUV具有更大的离地空间和扩展条件，可安装底盘防护罩和装甲，为底盘和发动机提供更可靠的保护。

一般来说，汽车没有尽头，任何汽车的设计都有自己的趋势。城市SUV考虑了多功能性，因此必须牺牲舒适性。汽车更喜欢中高速舒适驾驶，因此其通过性和实用性会降低。

因此，考虑到汽车和城市SUV的优缺点，许多外国车主有了一个更新的选择，那就是跨境旅行车，也被称为瓦罐，如奥迪A6沃尔沃V60、斯巴鲁和傲虎一直受到国外的青睐。