在上海要想买辆车容易，但要想拍到张上海车牌可比买张双色球中蓝球的概率还低，况且这奖中了还得倒贴近十万，都能买辆紧凑型合资车了，这年头在魔都办事儿真是想送钱都难啊！小编身边就有朋友在拼了数月的RP未果后化悲痛为力量，决定走向支持环保的康庄大道，只是不知为何他将目标最终锁定在挂不到免费“虎牌”的雷凌双擎上？只能默默祝福他来月再接再厉了……

虽然上海遭遇了三十年来最冷的一月份，不过当我们到达上海和展4S店门口时，心里盼着与爱车邂逅的那股热乎劲儿将外界凛冽的寒风完全给驱散了。

广汽丰田和展4S店位于上海市闵行区莲花南路2058号（颛兴路口），在朋友几经询价和联系后因为这里的销售够热情又真诚，所以在第一时间我们选择了走进这家店。

前台美眉让我们去贵宾室休息片刻，经理一会儿就到。

在贵宾室里，更有美女招待为我们奉上了暖心可口的茶点。

处于展厅中央的镇店之宝——雷凌双擎，才是我们真正的主菜！起初我问朋友为什么会选择雷凌双擎，现在市面上的混动车型也不少。他的回答在我意料之中，虽然领不到免费“虎牌”，不过雷凌的售价要比自主品牌的混动车型还要低，颜值又比同门师兄卡罗拉更MAN些，加上百公里4.2升的燃油经济性，光这三点就已足以打动我这位经适男（此处有空格）朋友了。

从外形上看，混动版与普通版并无太大差异，不过车头上的蓝色车标暴露了这是一辆雷凌双擎，犀利的眼神更是散发出一股激进的战斗气息。

在翼子板上也贴有象征混动车型的HYBRID标识。相比普通版车型还要大一号的轮圈显得更加扎实稳健，在造型上采用了黑白相间的五幅样式，动感的大脚衬托出整车的运动气息。

尾灯下方也贴有HYBRID的混动标识，从头到尾都不难辨出雷凌双擎的特征。

在动力上双擎版和普通版一样搭载了一台8ZR-FXE的1.8L汽油发动机，只是其最大功率73kW、最大扭矩142Nm较之普通版都小了30（普通版1.8L最大功率为103千瓦，最大扭矩173牛米）。不过可别忘了这台双擎还有电动机的存在，最大功率53千瓦和最大扭矩207牛米。这么看来在原本膨胀比高达13:1的阿特金森高效的动力基础上，再配以最大输出功率为72马力的电动机，雷凌双擎的动力输出及燃油经济性就可想而知了。

当日是我首次驾驶雷凌混动版车型，对于一个平日里习惯自己控制油离刹车的老司机而言，坐在雷凌双擎的驾驶席上还真有点手足无措，因为它的电子控制单元足以应付换挡时机和油电切换，所以在驾驶混动版雷凌时只需要手把方向、眼观八路基本就无所事事了。不过对于像我朋友这样的新手而言，驾驶这么一辆省心又省油的混动车也算是乐在其中了。如果在座的有和我朋友一样是个实用至上的经适男，想将节油进行到底刷新朋友圈记录的话，那小编推荐雷凌双擎绝不会让您失望。