民用飞机方面,最简单的方法就是数发动机。（也别说看舱门，看起落架呀什么的。除非你的视力是25的那种，不然也别指望能看清楚这些东西）

比如说，主翼下面挂着两个发动机，看起来又比较大的。一般情况下应当是波音777呀（比较宽）,波音787（稍微瘦点）或者空客A330空客a350

要是感觉飞机有点短。那就是支线客机。比如说波音737，垂尾过度很生硬和空客a320垂尾过渡比较光滑

要是发动机在垂尾那里，那就是苏联的那群图系列的。

水平尾翼挂着四个发动机的那依旧是图波列夫设计局飞机。

要是机翼下面挂着四个发动机那就是波音747，空客a380，空客a340。

区别方法空客a380超级大一眼就能看出来（两层，而且胖乎乎的。

空客a340长得跟根竹竿似的。

至于波音747？快说吧，看到那个有四个发动机的飞机了吗？他多半是波音747。

至于军用飞行器吗？那长的都不一样。只能靠积累的。

不过像苏二七，苏30，苏33苏34苏35。j-11，j-15，这群一个模子里刻出来的...我选择死亡这东西的分辨就只能靠那个光电探头了....

首先看发动机，四发动机客机常见的有A340 380 B747。他们三个可以通过客舱层次分辨。340为单层，747为半双层，其明显特征就是机头鼓出来一大块，380为双层，你可以看到客舱是分完全的上下两层的。

其次，剩余的双发客机分宽体和窄体，先说宽体。330 350 767 777 787均为宽体机。330带四边形小翼，驾驶舱玻璃为平直形。350则有标志性的黑墨镜涂装，一眼即可认出。767和777可通过机尾的形状分辨，767为尖锥形状，而777为扁鸭嘴形状。最后是787，它没有波音飞机标志性的v字驾驶舱玻璃，但齐超临界机翼和锯齿状的发动机尾喷是明显特征。

最后说窄体机，常见的有320 737 757。空客窄体机大部分都是320系列，不再赘述。737和757的区别在于757比737要稍大一些，明显特征就是757的主起落架为4轮小车式，即每侧主起4个轮子。

分辨事物最直接的方式就是通过外形判断，不同飞机不同型号，自然有着不同的外形。

如题主所说，空客380、370等等，都有不同的外形。而外外形上有一个重要的参数就是尺寸，也就是大小，我们知道，不同设计用途的飞机起飞重量是不同的，所以某些飞机直接看大小就能看出来，380明显比370大了一圈。

接下来就是尺寸接近的飞机了，此时，飞机构造和布局就成了不同飞机间差异的体现了。由于不同的设计用途，设计思路也会不同，举个例子，飞机大的引擎会多些，小的引擎会小些。

还有就是飞机舱体的形状也会不同，有些很圆，有些就有其他外形，都是根据设计来的。

如何一眼看出来，就需要题主找出所有飞机的图片一一辨别了。记住他们的不同特点，或许你就是别人眼中的大神了。

飞机的型号型号在不同的国家有不同的划分方法！

比如说，我们国家的的飞机型号的划分基本上都是按照飞机的用途来划分，例如，歼10，歼20这种带有“歼”字的飞机的主要用途就是歼击机；而轰6这种带有“轰”字的飞机就是轰炸机；又如运20这类的带有“运”字的飞机是运输机！

而美国飞机也基本上是按照用途来划分，比如说F22种的F就是fighter（在军事上指的是歼击机）的首字母，再比如F/A18大黄蜂中的A就是attack攻击的首字母！

现在不同的事俄罗斯，俄罗斯的飞机就是按照生产厂家来命名，你比如说苏35，苏27中的“苏”就是“苏霍伊”设计局的研发的飞机！俄罗斯是不管飞机的用途，直接按照飞机现有的生产厂家来命名！

所以，飞机型号的划分每个国家都有其自己的划分方式！我们自己按照需要记得就好！