G3京台高速公路将改扩建为双向八车道，计划2023年12月开工建设，工期3年。

G3京台高速公路蚌埠互通至路口枢纽段改扩建工程社会稳定风险分析信息公开及意见征求
G3京台高速公路蚌埠互通至路口枢纽段是安徽省“十四五”时期的重点建设项目，目前正在开展前期工作，项目的实施对于缓解高速通行压力，改善沿线交通出行条件，提升高速公路服务水平，加强蚌埠、滁州、合肥间的交通联系，推进长三角一体化建设具有重要意义。
根据可研报告推荐方案，路线起于蚌埠互通北侧顺接G3京台高速合徐北段，向南上跨水蚌铁路，下穿合蚌高铁及S17蚌淮高速，经武店镇东上跨武店铁路，永康镇东上跨国道G328，之后继续向南下穿S12滁新高速，经吴圩镇、蒋集镇西后进入合肥市境内，于白龙镇东北设置团结枢纽衔接待建的S14滁合高速，之后下穿在建的合新高铁，终点位于路口枢纽互通立交。路线全长约107.023公里。其中，蚌埠市3.0公里（高新区、蚌山区），滁州市71.0公里（凤阳县、定远县)，合肥市33.0公里（长丰县、肥东县），设计速度120km/h，双向八车道，全部建设资金约93.18亿元，计划2023年12月开工建设，工期3年。

根据国家发展与改革委（发改投资〔2012〕2492号）的要求，在开展重大固定资产投资项目前期研究工作时，要开展社会稳定风险分析的专题论证，要重点调研拟建项目所在地政府及其有关部门、基层政府和基层组织、社会团体的态度；利益相关者对拟建项目建设实施的意见和诉求。

为此特进行信息公开并广泛征求各方意见。如您对项目实施有任何担心或建议，请及时反馈。
风险分析报告编制单位：安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
意见反馈截至时间：2022年9月11日17时。
联系人：蔡工
E-mail:reneecai125@163.com

2022年8月10日

根据2021年9月份省交通运输厅发布的G3京台高速公路蚌埠至合肥段改扩建工程环境影响评价报告编制招标结果公示可知，本项目既有高速公路为双向四车道高速公路，路基宽度为27.5m，设计车速120km/h。

该项目全线改扩建蚌埠、西泉街（枢纽）、永康、九梓（枢纽）、双庙、路口（枢纽）6处互通式立交，完全利用九梓1处互通式立交，拟新建武店、蒋集2处互通式立交，拟新建九梓综合养护工区（含沥青拌和站）1处，待建的白龙（枢纽）1处互通式立交工程规模不计列本项目；改扩建吴圩服务区1处，新增草庙服务区1处；分离立交2626m/34座，支线上跨桥梁5854m/56座。拟改扩建为双向八车道高速公路，设计时速120公里，路基标准宽度42米。
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