
1、若从设计开始,且所造汽车为一般轿车,则欧美需要3到5年,日本需要3到4年,国内独立研发需要5到15年。
2、若从零部件生产开始,则一台汽车车的总工时约40000小时,经过组合后用时一般需要600小时。
3、若从总装线上线开始,则现代流水线的班产一般可以达到每8小时10台左右,在战备需要等时,则可以做到每30分钟下线一台汽车。
生产一辆汽车需要多少个总工时因不同厂而异。根据华尔街时报的一份报道,福特生产一辆车的时间是25小时不到一点,而通用要用26.5小时。日本汽车制造厂目前仍是汽车制造界的基准,制造一辆汽车的平均耗时是22个工时。
如果从设计开始,那么一般轿车,欧美是3~5年,日本是3~4年,国内独立研发是5~15年,仿制(或合资设计)大概在1~1.5年。如果说从零部件生产开始,一台轿车的总工时约40000小时,经过组合后用时大概在600小时。如果说只是从总装线上线开始的话,现在流水线的班产一般可以达到10台左右(8小时),必要时(比如战备需要等)可以做到每30分钟下线一台车。

扩展资料:
由于流水线作业及工业机器人的加入,汽车的组装生产速度越来越快。汽车的生产流程,大致分五个部分,冲压→焊接→涂装→总装→PDI(售前检查)。汽车的生产流程是很复杂的庞大的工业化生产,但要简单点概括的说就是:冲压--焊装--涂装--总装。
经过涂装的车身在内饰部门组装内饰,比如仪表、玻璃、坐椅、线路等。底盘部门将发动机、变速器、驱动桥、轮胎等装在底盘上。把装好的车身安装在装好的底盘上再经过调试,试验,合格就可以出厂。
生产一辆车要3~5年。以下是关于生产一辆车的部分介绍:1、设计:一般轿车欧美是3~5年日本是3~4年国内独立研发是5~15年仿制或合资设计大概在1~1.5年。2、零件生产:从零部件生产开始一台轿车的总工时约40000小时经过组合后用时大概在600小时除以8小时每个工作日。只是从总装线上线开始现在流水线的班产一般可以达到10台左右必要时可以做到每30分钟下线一台车。
生产一辆汽车总共需要多少工作时间因工厂而异。根据《华尔街时报》的报道,福特生产一辆汽车不到25小时,而通用汽车需要26.5小时。日本汽车厂商依然是汽车制造的标杆,平均制造一辆车的时间是22个工作小时。
如果从设计入手,欧美普通车需要3~5年,日本需要3~4年,国内自主研发需要5~15年,仿制(或合资设计)需要1~1.5年。如果说从生产零部件来看,一辆车的总工作时间约为4万小时,两者加起来的工作时间约为600小时。如果我们只从最后的流水线开始,现在流水线的班产一般可以达到10台左右(8小时),而且如果需要的话(比如需要战备等)。),我们每30分钟就能从流水线上下来。
一般1-2小时一次。由于流水线作业和工业机器人的加入,汽车的装配和生产速度越来越快。汽车生产流程大致分为五个部分:冲压→焊接→喷漆→总装→PDI(售前检验)。汽车生产过程是一个非常复杂庞大的工业生产,但应该简单概括为:冲压-焊接-喷漆-总装。上漆后的车身装配在内饰部门,如仪表、玻璃、 座椅 、线条等。该部门在底盘上安装发动机、变速器、驱动桥和 轮胎 。将安装好的车身安装在安装好的底盘上,然后调试、测试,测试合格后出厂。
3-5年。
在整个工业体系中(包括汽车工业),工时是用来计算工人劳动量的时间单位,而工人每工作一个小时则计为一个工时。
如果我们以汽车生产线每下线一辆车的时间为准的话,那么生产一辆汽车大概需要5分钟左右。
而如果从车型的研发设计开始计算的话,那么根据车企的实力,以及研发车型的定位不同,设计生产一辆汽车大概需要3-5年的时间。

创立背景
创始人为丰田喜一郎(1894-1952),现任社长丰田章男(丰田喜一郎之孙)。总部位于日本爱知县丰田市和东京都文京区。
丰田财团旗下拥有5家世界500强企业,分别是丰田汽车公司、日本爱信精机株式会社(AISIN)、日本电装(DENSO)、日本丰田自动织机公司、丰田通商株式会社。十几家财团一级企业均是世界知名企业,产业链覆盖汽车产业从上游原料到下游物流的所有环节。
不仅如此,丰田还立足于汽车产业的未来,不断在环保和新能源领域投资,成为环保汽车的领军者。参考资料:《三井帝国在行动》作者白益民。
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