
主电源就是让机器正常工作的电源。
辅助电源是控制主电源工作电路的电源。
电源是将其它形式的能转换成电能的装置。
电源自“磁生电”原理,由水力、风力、海潮、水坝水压差、太阳能等可再生能源,及烧煤炭、油渣等产生电力来源。
常见的电源是干电池与家用的110至220伏交流电源。
分别是主电源,副电源,控制电源(音响电源)。
电动汽车上的电源主要分为主电源,作用是给电机供电。副电源是给励磁辅助电路供电,最后就是仪表盘音响等供电电源。
主电源应该是汽车正常运转后发动机所产生的电,用在汽车行驶和怠速行驶中以及整个汽车供电系统中,但当供电不足时,就会启动蓄电池供电(也就是辅助电源),当充足时对汽车电瓶进行充电;辅助电源应该是汽车电瓶,用作汽车的瞬间启动以及对汽车停止行驶时的所有电路供电,所以发动机不转动时尽量不要来汽车电器,一旦蓄电池电量不足,会减少电池寿命。
主电源就是飞机自带的APU,辅助电源就是应急风力电源(APU失效时),外接电源是飞机停在地面时接的电源。
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辅助供电电路提供的,这个电压与主电源是分开的,只要插上电就会有,功率不大。
+5V是主电源提供的,只有开机之后才会有,功率可以很大。
主电源就是让机器正常工作的电源。 辅助电源是控制主电源工作电路的电源。
主电源就是让机器正常工作的电源。 辅助电源是控制主电源工作电路的电源。
大型开关电源一些辅助设施需要一个比较小的电源叫做辅助电源。比方几十千瓦的开关电源需要慢启动,这时就需要辅助电源做一个延时或者检测电源内部电容充电条件的工作,这些都是用辅助电源完成。 电脑电源的辅助电源除了管理主电源之外还负责和主机的开机信号联系开机事项。
主电源就是飞机自带的APU,辅助电源就是应急风力电源(APU失效时),外接电源是飞机停在地面时接的电源。
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