枭龙战机是几代机

枭龙是典型的第三代战斗机，但在一些评论和新闻中，却常常出现“枭龙属于二代半”的说法。

甚至有解放军少将级专家也说出“枭龙界定为二代半飞机”这样的话，进一步加深了普通读者的认识误区。

枭龙正是按照三代机的“亚音速机动”概念来设计的，“枭龙”的1.6马赫根本谈不上什么“高空高速”。

枭龙战机究竟算得上是几代机为什么中国空军不装备这种“优异”的战机

枭龙是西方标准的三代战机！其前身超歼七是八十年代中美蜜月期的产物！是当时一种在不购买美国昂贵F16战机的前提下！由美国提供技术在歼8II的基础上研制的一款基本性能与F16相差不远的廉价战机！具备准三代性能基础！但在八十年代中后期中美关系恶化！合作流产！该战机技术进展一度停滞！ 九十年代初期在歼九带来的技术积累的支持下！重启超歼七的时机已经成熟！但在歼九技术大跃进战机带来的失败经验指导下！以及超歼7准3代标配技术已经落后！研制歼十战机箭在弦上的现实情况下！经费分配成了问题！ 几经辗转中国与巴基斯坦的接触使重启超歼7成了可能！双方经过若干次的妥协谈判！最终达成共研超歼7的计划！并重命名JF17！就是我们知道的枭龙！ 枭龙战机的参数大家可能比我了解！属于初级标三战机的水平！比如其23毫米的近战机炮在三代机中早已不常见！最大过载8g！外观挂能力3400千克！外挂点七个！在三代机中都属一般！ 枭龙战机性价比在三代机中可以说是首屈一指！其廉价的材料加成本上中国廉价的劳动力成本使得枭龙战机单价最终将会突破3000美元大关！国内有资料显示中国内研制枭龙有出于将来大批量代替国内早已落后的歼6歼7（歼五歼六一度达到四千多架创造了整个战机史制造战记数量的记录）！但计划总是赶不上变化！06年枭龙的成功定型虽然实现了中国战机的代间跨越！但其一出生就已经落后的先天性不足加上07年歼十的定型使得枭龙逐渐不被看好！歼十的价格比枭龙高但其先进的技术打破了部分枭龙的性价比优势！4000万左右美元的单价也是军方可以接受的！加上国外先进四代战机的服役（用枭龙这种初级三代机去解决当时的军事压力不如将军费投入到新一代的战机研制工作中或制造更多更好的飞机！反正技术已经掌握战时可以紧急生产）！以及一波声势浩大的大裁军国内已失去大批量装备准三代枭龙的内因已不复存在！枭龙注定成为中国空军装备的一个过客！但其带来的间接利益不容小觑！1为我国战机研制提供了练兵场！积累了丰富的技术经验！2为我国的国际合作创造了新的模式！开拓了外交的合作领域！3为我国军事贸易曾加了新的筹码！彻底改变我国以往的军事出口模式！而代之以大宗军事武器出口为主的出口思路！4实鉴验证了中巴传统友好邻邦比山高比海深的友谊！加速了巴基斯坦军事的现代化进程！5检验了中国开放三十年的技术成果！奠定了我国对下一代战机的研制基础与发展方向！ 枭龙vs歼14：这注定是一场没有悬念的对决！

枭龙,飞豹战机属第几代战机啊

枭龙、飞豹属于西方国家划分习惯里的三代战机，三代战机主要特点是采用涡扇喷气式发动机，具有较高的推重比，具有高机动特性，具有独立作战的机载电子系统，具有多用途特征。之所以这代战机得以有区别于上一代的战机，它的关键之处在于高性能涡扇发动机的发展，在于机载雷达为代表的机载电子设备的发展，由于这两项技术的进步，战机性能有了大幅度的提升，表现在发动机的推力大幅度提升，有了高机动特性的基础，发动机的经济性大幅度提升，使得战机的作战半径和载弹能力大幅度提升，由于机载电子设备的发展，使得战机自主导航，自主探测和自主攻击的能力有了大幅度提升，同时也具有了多用途特征。在第三代战机发展的初期出现一些有趣的例子，比如像F-16原型机跟上一代的F-4进行模拟对抗评估测试时，由于F-16的性能，使得F-4完全没有招架能力，同时，F-4已经进行了两次落地加油，而F-16还在空中侯着对手。

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