
1、电池电量不足,输出电流不够,速度变慢。控制器有一定的欠压保护,临近欠压点时,车速就会变慢。
2、电机出现退磁现象,动力衰减,速度变慢。平时人们不爱惜,超重行驶载重,导致电机强行运作,磁铁在运行中出现“逃磁”,磁性减弱,速度减慢且无力。
3、控制器内部故障。控制器控制电流的大小来转变电机的快慢,它相当于人的大脑,控制指挥前进,倒退,停止,虽然控制器内部出现故障使车速变慢有一定关系,一般以更换为主,另外控制器大小分配的电流大小不一样,输出电流越大速度就快,控制器与电机应当相匹配使用,例如有些维修师傅把原来的450w或500w换成350w使车起步无力,上坡无劲,跑的慢,还是建议配套使用。
4、触碰三档变速按钮或不经意接插了限速线。三档变速是通过控制器加快换相频率,增大输出电流,通过变档增加电机动力,一档变速15迈左右,行驶电流在4-5安,二档变速25迈左右,行驶电流在6-8安,三档变速42迈左右,行驶电流10-12安,当变挡开关按至一档或二挡速度明显会比三档慢,如果触碰到开关或开关损坏会导致车速减慢。
如果以前电动车没有这种情况的话,主要是因为电池没维护过,电池使用年限越久,状况越明显,而且里程会降的特别多,电池维护不会的话最好找专业的维护,乱搞会把电池搞报废。假如说别的都没问题的话,因为电机扭矩小的,电机应该是调不了的,只能通过更换功率稍微大一点的控制器,用来加大电流。
另外电机扭矩也会被负载重量所影响,电机扭矩除了要克服滚动摩擦阻力,还要克服重力的分量,所以导致了电动车起步就慢。
如果行驶没有问题的,电动车其他地方也没有问题,对起步速度也没有太大要求,那么电动车起步慢,行驶过程中不影响加速的话,是不用担心电动车出了毛病,如果对起步速度有要求,那么可以去更换功率大一点的控制器。

电动车起步慢有以下几个原因:
1、电动车负载过大。
2、电池电量不足或需要更换新电池。
3、车轮轴承损坏,摩擦太大。
4、控制器不匹配。
亲,根据具体情况检查一下,希望能够帮到您。
引起电动车起步慢的原因就是:1、冷车启动的时候即便是深踩油门车子提速也很慢热车过后就可以了;2、这是对变速箱、发动机的一种保护机制很多车型都这样。因为冷车状态下润滑油还没有充分润滑各部件如果猛提速对车辆变速箱、发动机的磨损较为严重;3、车的排量小负重多就会出现起步无力的现象。例如平常大部分时间都是自己开车突然一天车上坐满了五个人起步的时候就会明显感觉动力不足;4、车辆出现故障涉及的原因较多例如气门密封不严缸压不足造成;进气道积炭过多造成;火花塞积炭或者间隙不对造成;喷油嘴堵塞喷油量不足造成等等。最常见的是节气门积碳。积碳积聚在节气门会影响到进气量。
电动车提速延迟5大原因:
1、电池电量不足。
众所周知,电池是电动车的动力来源。因此,当电池电量快耗尽时,即使将加速转把拧到最大时,速度仍旧跟不上来。为什么呢?因为电动车的控制器有欠压保护,当电量用至欠压点时,车速便会下降,以防止电池出现过放电现象。
解决办法:
解决方法很简单,只要充满电就可以了。
2、电机磁钢退磁。
普通电机经常越用越没力,越用越费电,甚至直接“罢工”。因为电动车长期超重超载、爬坡会让电机磁性减弱,磁钢退磁。此外,长期高温工作,也会造成电机内部热量堆积,导致电机退磁。因此电机使用时间越久,动力越弱,速度也会变慢。
解决办法:
使用绿源6X电机。
因为6X电机内置温度控制系统,能有效控制电机温升,避免高温、爬坡等带来的磁钢退磁。
3、轮胎胎压不足。
当电动车轮胎胎压不足时,轮胎的摩擦力、附着力就会增大,进而增加电动车前行的阻力,影响电动车前行速度。
解决办法:
给轮胎充气,但切忌充气过足!
4、刹车故障。
前刹不经常使用,会产生锈迹,致使刹车摇臂不灵活难归位,并伴有刹车阻力,减缓速度;而后轮刹车片内进异物,也会致使速度变慢。此外,刹车片过紧也可能摩擦车轮,降低车速。
解决办法:
定期前往维修店保养刹车。
5、超载超重。
电动车载重时,车辆轮胎与地面摩擦力会增大。而电动车都有一定的载重标准,如果长期超载行驶,会导致电机损伤,难以恢复。
解决办法:
在电动车载重标准内使用。
以上就是关于电动车起步变慢了怎么回事,小牛电动车起步慢了什么原因的全部内容,以及电动车起步变慢了怎么回事的相关内容,希望能够帮到您。