汽车外循环和内循环的区别标志

汽车外循环和内循环的区别标志：

内循环：阻隔污浊气体；箭头标志在小汽车图形内部循环的表示空气是在车内循环流动；外循环：补充新鲜空气标志也非常简单易懂，箭头从外到内的表明是外循环，空气有外进入到车内，或许不同的车型的标志有略微的出入，但是基本都差不多。

一般开A/C时为了快速降低车内温度都采取内循环来阻挡车外的热空气不断流进来，不过开在高速公路或人烟稀少的地方时，偶尔切换成外循环来补充新鲜空气，让呼出的二氧化碳给排出去吧；夏天开启制冷空调的时候打开内循环，车内冷气出不去，车外热气也进不来，制冷效果较好而且也减少空调的负载。

外循环内循环标志

内循环是在封闭的环境中循环空车内气体。图标是一个箭头，在一辆封闭的汽车内循环。外循环是将车外的空空气流入车内。图标为未密封的汽车，外面有空空气箭头指向汽车。

汽车空内循环和外循环的区别不仅仅是一个字的区别，而且很大。汽车空内循环的进气口在车内，意味着外面的空空气进不去，里面的空空气出不去。空外部循环的进气口位于前风窗玻璃刮水器下方，前风窗玻璃和发动机罩的连接处。也就是吸入车外的空空气。

更明显的区别在于空气体的新鲜度，内循环中空气体长期浑浊，含氧量降低，会使人感到燥热，产生疲劳、焦虑等症状，影响行车安全。外循环可以保证车内外空气循环空，避免二氧化碳浓度过高。

那么在使用汽车空调节时，如何选择内环和外环呢？简单来说，一般情况下，当我们开启空调制制冷或制热时，可以先开启内循环，快速降低或升高车内温度；温度稳定后，适当切换到外循环，与车外交换空气。

汽车空调内循环和外循环的标志是啥

内圆标志是汽车图中的圆箭头；外循环标志是从外面进入车内的箭头。

但是目前很多车型基本都没有配备外循环按钮，并不是没有外循环功能，而是厂家在努力简化设计。如果我们不按内循环按钮，默认是外循环。

借助外循环，可以呼吸到车外的新鲜空空气。比如高速行驶时，你会觉得空空气时间长了会变脏。这时，可以使用外循环。

冬天感觉太热了，不能送温暖的空气。关掉风扇，开启外循环，既保持车内温度，又有清新的空空气，让你倍感舒适。

但如果打开空开关是为了降低车内温度，此时不需要外循环，可以隔一段时间打开外循环，换一些新鲜的空空气。

夏天，有人用空抱怨降温效果差。那是因为空开关设置为外循环状态，车外的热空空气持续流入车内，温度当然不变。

因此，如果需要良好的制冷效果，必须将其设置为内循环状态；温度不太热的话，稍微空调一下，就可以开向外循环，既有空调又有微风，人也挺舒服的。

这二者的区别十分大，汽车空调内循环的取风口在车里面，所以说外面的空气进不来，里面的空气出不去；空调外循环的取风口在前风挡雨刷下方，前风挡和发动机罩交界处。也就是把车外的空气吸进来。

外循环内循环标志

外循环通常是一个侧面的小车形状，加一个从前玻璃穿到车内的箭头；内循环是在车内一个旋转的箭头。汽车内、外循环是指空调进气从车内、车外进风的方向。汽车的内循环是指车内的空气在车内经过加热或冷却后再送回车内；外循环是指将车外的空气加热或冷却后送入车内，即车内和车外进行气体交换。外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。

汽车内循环外循环的标志是什么样的

内循环和外循环标志都是一个侧面的小车形状，两者不同的是一个从前玻璃穿到车内的箭头，这表示外循环。在车内一个旋转的箭头，表示内循环。 在中控台上，有两个按钮或标志，小车内部有个回旋的箭头，是内循环。箭头从小车外指到小车内，是外循环。外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气，有时觉得关了风扇还是有风，就是因为设置了外循环。而内循环状态是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，比如行使中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，阻挡前车排出的有害尾气。另外的一个作用就是保温。 @2019

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