
本田思域TypeR没有自动档。本田思域TypeR是一辆赛车,根据本田设计师的说法,本田思域TypeR不选用手自一体或双离合变速箱的原因很简单,就是因为自动变速箱实在太重了。
由于思域TypeR是前驱车型,重量对于操控动态会有不小的负担,而引擎本身其实已经不算轻了,因此在传动系统上必须搭配更轻盈的设定,若是要搭配上能应付这样动力输出的自动或双离合器变速箱,势必会大幅增加思域TypeR的负担。
思域尚月版,山东版,上海版,迪纳摩版,燃烧版,迪纳摩版和燃烧版是自动的,迪纳摩版是手动的。东风本田思域换挡平顺,档位清晰,悬挂调校适中,方向盘灵活,离合器踏板行程比老款更短。自动挡的优点:驾驶操作简单,另外缺少离合器和手动换挡杆,缺少左脚的配合协调。从而降低驾驶员的劳动强度。其次,减少了机械磨损。自动挡缺点:油耗高,保养复杂,成本高,超车时有时速度慢,它要按自己的程序换挡,有迟滞,起步响应慢,所以自动挡的车或多或少都有迟滞的起步响应,没电时开不动的拖车,推不动的电瓶。自动挡注意事项:车辆只能在P档和N档起步,在P档拆下变速杆时必须踩下刹车。n档启动的用途是当你的车辆开始直接向前行驶时,可以先打开电源(不启动发动机),踩下刹车将档位拉到n档,然后点火,再挂入D档直接向前行驶,这样就避免了在P档点火后需要经过R档,让变速箱经历一次反向冲击!另外,在行驶过程中发动机突然熄火时,可以在保证安全的情况下,迅速将档位推到N档点火,然后启动发动机。
思域type r不能理所当然的引入。这是因为本田对中国尚不明确的新能源整合方式还处于观望状态,不敢贸然推出这些不环保的高性能车。思域type r是本田汽车公司推出的一款高性能车,这款车采用了车身设计,但是这款车的发动机和配置都很惊艳。作为一款高性能车型,这款车的动力配置是,这款车搭载了2.0T涡轮增压发动机的高性能版本。这款发动机最大功率320马力,最大扭矩400牛米。传动系统配置是与发动机匹配的是6速手动变速箱。当然不是用自动挡,而是用手动挡来更好的体验这款车的驾驶乐趣。值得一提的是,作为一款高性能跑车,这款车采用的是前驱模式,这在众多高性能车型中也是相当少见的。虽然思域type r的整体设计和普通思域很像,但细节上的现象却完全不同。全新的碳纤维车身和红色的本田车标更好地凸显了这款车的运动气质。关于为什么不推出思域type r的回答就这些了。我相信你对此有所了解。如果还有什么你不知道的,你可以在评论区留言告诉边肖。
【太平洋汽车网】思域TypeR除了配备6速手动变速箱的基础版,还搭载CVT变速箱的版本。动力方面,新车搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率310Ps,最大扭矩在400Nm。

思域typer用的发动机代号为K20C1,这辆车的动力置配是,这一款车配备了一台2.0T涡轮增压发动机,这台发动机的最大功率是320马力,最大扭矩为400牛米。
做为轿跑界的一架神车,思域typer一经上市以后就给人眼前一亮的感觉,这一款车不但配备了本田车辆最新研发的2.0T涡轮增压发动机,与此同时还匹配了更有操控感的6MT变速器。
以便更好的凸显这一款车的运动气质,这一款车还使用了碳纤维车身包围以及尺寸更大的车辆尾翼。
思域typer整体设计虽然与普通思域十分相似,不过在细节方面的表象是完全不相同的,碳纤维车身以及红色的本田车标基本都是这一款车与众不相同的地方,假如行驶这一款车驾驶在路上会有十分高的回头率。
以便更好的体现这一款车运动特性,这一款车使用的是6速手动变速器,之理所当然_有用自动变速器,是由于手动变速器可以提高汽车的行驶操控性,为司机供给更好的行驶体验,从这一款车的综合表象来看,这是一架十分有实力的紧凑型汽车。
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