冬天电瓶车的电不耐用是什么原因

1、电动车的电池使用的最佳温度是25到35摄氏度，如果是在这个温度范围内，电动车电池的充放电能力是最好的。充电的时候能够快速的吸收，驾车的时候电动车续航能力也是最强的。

2、气温每降低5度，电动车的电池和充放电的效果都会随之下降的，而且续航能力也是会跟着下降的。如果外界的气温降到0度的时候，电动车的续航能力会降低到原先的三分之一以上。

电瓶车冬天为啥电不耐用而且充电时间也比夏天时间段

电瓶车冬天电不耐用的原因是蓄电池的储电能力在冬天比较弱。

当气温降低时，电动车电池的储电能力会随之下降，大部分电动车电池的正常使用环境温度是在25到35度左右，电池在这个范围内使用续航能力都是比较好的。但在25度以下的环境时，蓄电池的储电能力会明显减弱，所以不耐用。

电动车电池里各种物质的活性会降低，如铅酸蓄电池，温度在25℃左右时，电池可正常蓄电，能最大限度地放电，15摄氏度以下时，电池的充电量和储电量都只有正常环境温度的三分之二或更低。

冬天电动车电池保养方法：

1、充电时要用配套的专用充电器因电池配方与工艺不同，对充电器的技术要求也不一样，所以，千万不要混用充电器。

2、如果车辆在露天停放数周不用的时候，应卸下电池存放在房间内，以防电池结冰损坏。切忌不能在亏电的状态下存放，如长期不用，每月记得充一次电。

3、很多人在骑电动车的时候喜欢“飙车”，而遇到路口或者是行人等意外状况就紧急刹车。据调查发现，电池损坏原因中“急刹车”占比很大。因为猛提速的时候，电动车的电池需要释放大量的电来提升速度。因此建议车主们尽量保持平稳的速度，在骑行的过程中尽量避免突然加速或急刹车等状况。

电瓶车到了冬天天气特别冷的时候能充电吗

如果您是电动车主，不知道您有没有被一到冬天电动车续航就下降困扰，近期，很多车主都私信问了这个问题，但电动车冬天不耐用是客观事实，一时之间也很难完全解决这样的技术问题，那么，电动车电池为啥一到冬天就不耐用？有什么解决方法吗？对于这2个问题，

问题一：电动车电池为啥一到冬天就不耐用？

电动车的电池最佳使用温度在25℃左右，当问题下降，电池续航也会下降，有实验证明，低于20℃之后，每下降1℃，电池的续航就会下降1%左右，那么，为什么电池会随着温度下降而下降，这并不是电池的错误，总结了3个原因；

第1个原因：电解液冷却

铅酸电池的内部构造主要为铅板、隔热棉、电解液，这样的配置主要是防止避免电池在充放电过程中过度发热，烧坏电池铅板，但一到冬天天气变冷，电解液作为液体，它会出现不同程度的冷却，而电解液的冷却，就不会覆盖到整个铅板。

当电池在充电工程中，铅板没有被蒸馏水覆盖，就会导致活性物质活跃度下降，化学反应的阻力增大，扩散能力降低，充电变得很缓慢，导致电池容量下降，续航自然也会下降。

第2个原因：活性物质的利用率下降

铅板表面的依附物，它是因为电池在低温下工作，负极板上的海绵状铅特别容易变成PbSO4晶粒，而这些依附物，会堵住小孔，降低铅板的利用率，从而会影响电池的蓄电能力，一旦天气寒冷，蓄电能力只有70%左右，从而导致电动车续航下降。

第3个原因：充电器充电效率低

当天气寒冷的时候，充电器也会受到影响，比如电池的正常充电时间为8个小时的，而冬天电池的充电会缓慢，应当需要更长的时间把电池的电量充足，但一些老化、低质的充电器，四五个小时就会变为绿灯，很明显这个时候电池内部并没有充满，很多车主又不能及时的发现这个问题，只会怪电池怎么变得不耐用。

以上3个原因，是冬天电动车续航下降的一些常见和主要原因，那么，电池受环境温度影响的客观事实，有没有办法来改善电动车续航增加，其实是有的，

冬天电动车提高续航的解决方法有哪些

方法1：铅酸电池更换为耐低温电池

铅酸电池不耐低温地“无解”的现实，而且，铅酸电池在零下10℃以下，电动车的电池基本上属于“趴窝”状态，很难在正常使用，对于我国南方的车主来说，铅酸电池即便是在冬天，虽然续航下降，但还能继续使用，但北方的车主，就要考虑更换电池。

目前，主流的耐低温电池有2种，第1种是锂电池，它的耐低温大概可以接收到零下15℃，虽然续航会有所下降，但可以保障正常使用，而且在0℃左右的情况下，电池续航下降都不会很明显；另一种就是胶体铅酸电池，它采用的是固体电解液，专门研发的耐低温电池，它能够承受的最低温度为零下35℃，无论在哪里南方、北方，冬天都可以正常使用。

方法2：保持在恒温的环境下充电

当然，更换电池的方式，既麻烦，又费钱，尤其是锂电池和胶体电池，都会比普通的铅酸电池更贵，如果不想从根源更换电池，就要从日常的用车入手，其中保持充电环境就是关键的一步。

电池最佳的充电环境为25℃，在寒冷的冬天，要尽量向这个问题靠拢，有条件的可以选择在室内充电，室内可以保持恒温充电的状态，这样会比在室外低温充电，多跑5到10公里的里程。

方法3：选择白天充电

当然，随着电动车禁止上楼充电的政策实施，很多小区又没有地下停车场，大部分车主只能接受在室外充电的客观事实，如果在室外充电，尽量保持在白天充电，白天温度相对比较高，如果能够保障电池充温度在0℃以上，同样可以多跑5公里到10公里。

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