目前中国的交通是相当发达的，高铁更是格外的便捷，甚至于中国的高铁便捷程度要远远超越美国。根据1月29日国家铁路集团发布的消息显示，截止2022年底全国铁路运行里程已经达到了15.5万公里，而在中国铁路的15.5万公里中，有4.2万公里为高铁运行里程，不难看出目前中国的高铁实力正在领跑于全世界。

与中国不同的是，美国在高铁领域虽不发达，但是美国在支线航空上是非常发达的，美国虽然有着大量的支线机场，但是这些支线机场在战时想要完成物资的运送也是非常困难的，此前美国就已经发生了C-17战略运输机将一处支线机场跑道和滑行道压坏，而中国的高铁目前也已经发展出了货运业务，事实上这些高铁无论是想要完成伤员的转运，还是重要战略物资的运输实力都是具备的，同时中国的高铁时速也已经达到了300多公里以上。

中国高铁以及普通铁路的路网不断的扩展里程也意味着中国的交通变得越来越便捷，中国有句古话“蜀道难难于上青天”，但是现如今中国对于川藏铁路的发展也是力度毫不手软的，并且想要乘坐高铁抵达四川，也并不是什么难事了，但不过就在全国铁路营业里程达到15.5万公里，并且高铁里程达到4.2万公里时，中国在2023年还将有3000公里的全新线路投入使用，而在这3000公里的全新线路中，将会有2500公里为高铁线路。不难看出目前高铁线路的占比是越来越高的。

在中国高铁越来越发达的关键时刻，美国事实上也已经感到了眼红，就算美国拥有着比中国发达的支线航空，目前美国，日本，荷兰已经开始从源头上打击中国的芯片制造业，此前美国发布的出口禁令一直是限制对中国进行高端芯片的出口，而如今美国，日本荷兰已经达成共识，将会打压中国的芯片制造，限制向中国进行芯片制造设备的出口，其中就包括了光刻机，以及大量用于芯片生产制造的原料。

美国，日本，荷兰三国所达成的共识，毫无疑问是对中国的芯片制造业造成了一次打击，甚至被台媒称之为堪比核打击。但是现如今上海已经传来了好消息，上海新阳指出KrF光刻胶，目前已经实现了批量生产制造，而ArF类光刻胶目前也在国内晶圆制造企业进行相关的的验证。KrF光刻胶和ArF光刻胶都是目前生产芯片中相当重要的原材料，根据战研所了解到的消息显示，KrF光刻胶多用于八寸晶圆片的生产，而ArF光刻胶则是目前市场上的主流，有大于42%的晶圆片是需要ArF光刻胶来完成生产的。一旦我国能够实现ArF光刻胶的自给自足，那么想要完成12寸晶圆的生产将会变得更加容易，12寸晶圆相比其他晶圆最大的特点就是成本低效果好。文/艾瑞斯