飞机后面的白线怎么回事

1、只有当喷气式飞机在-20℃以下的气层中飞行时，且空气湿度接近或达到饱和，同时大气比较稳定时才能产生尾烟，即尾迹云。

2、尾迹云形成的原理是：当喷式飞机在相当冷且水汽含量较大的高空飞行，飞机尾部喷出的热气在低温高湿的空气中遇冷凝结形成云带。

3、还一种产生尾迹云的过程是：飞机在接近饱和的空气中飞行，螺旋桨和机翼的顶端附近空气因动力降压而绝热冷却产生凝结，但这种情况比较少见。

4、一般来说在10000米至7000米的高度上飞机容易形成尾迹云，超过这个范围，飞机就不会产生“拉烟”现象了。

飞机拉白线是怎么回事为什么有些没有

飞机拉之所以会拉白线，是由于飞机飞行时会需要大量的燃料消耗，产生了水汽和热量，排出到大气层后，在环境较低的时候与周围的空气混合就会形成一条凝结的尾迹。

飞机拉出的“白线”也有厚度、粗细。它的厚度平均一般是在1到2公里。“白线”的深浅也是会变化的，不同高度上形成的“白线”长度和浓度也是不一样的。

一般在它的底部出现是长度较短而浓度较淡的“白线”，向上逐渐加长变浓，到一定高度后，再往上，又变成了断断续续色调浅淡的“白线”。

从形成原理上看，高空喷气式飞机在飞行时产生的“白烟”实质上并不是烟，而是水汽凝结而成的液滴和冰晶，这种现象受高空大气的状态影响较大，并不是任何时候都能形成。

飞机飞过的“彩烟”：

航空表演时，我们看到的飞机喷出的五彩烟雾，并不是由水蒸气而形成，而是事先将以硫酸酐为主要成分的拉烟剂，装入到表演飞机机腹下的拉烟吊仓之内。

然后在飞行表演时通过氮气加压的方式，将这些拉烟剂通过拉烟喷嘴喷出，然后在高速飞行时产生的剧烈气流扰动、以及喷气口的高温气体作用之下，使拉烟剂产生雾化效果，我们在地面上便看到了五颜六色的“彩烟”。

什么原因导致飞机延误

1、飞机空中放油会拉白线，有时我们看到飞机在天空中飞过，身后留下一长串白色的线条，这可能是飞机空中放油。飞机在需要安全降落但所携带的燃油并未完全消耗的情况下需要进行放油操作，放油时煤油经过雾化处理会变成非常小的油滴，它们悬浮在空中形成油雾，就会产生拉烟效果。

2、飞机排废气也会拉白线，飞机在飞行的过程中，会排出废气，排出的废气会与周围环境空气混合，形成水汽凝结现象，这时就产生一种特殊云系，航空气象学称之为飞机尾迹，人们经常称其为飞机拉烟、飞机云。

3、飞机不会经常空中放油，飞机不会经常在空中放油，只有在突发或者迫不得已的情况下飞机需要立即着陆，但飞机上所携带的油未燃消耗完，为了减轻飞机的重量，达到安全降落的目的，就需要在空中放油。

飞机后面一条白线是什么飞机

飞机后面一铂线是飞机在飞行时,燃料大量消耗，产生了水汽和热量，这些水汽和热量排入大气层后，在温度比较低的环境中与周围空气混合形成了一条凝结的尾迹，也就是飞机后面的白线。

飞机是一种具有飞行能力的交通运输工具，飞机之所以能飞是因为它有着多具发动机产生很大的推力，且机翼能够在飞机滑行过程中产生升力。飞机是20世纪的重要发明，它是由美国的莱特兄弟所发明，莱特兄弟也被称为“飞机之父”，飞机的发明问世,缩短了世界之间的距离,而飞机也成为了现代文明不可缺少的交通运输工具，它深刻地改变和影响了人们的生活,也开启来人们对蓝天的征程。

飞机飞行时后面有一道白线是怎么回事

1、只有当喷气式飞机在-20℃以下的气层中飞行时，且空气湿度接近或达到饱和，同时大气比较稳定时才能产生尾烟，即尾迹云。

2、尾迹云形成的原理是：当喷式飞机在相当冷且水汽含量较大的高空飞行，飞机尾部喷出的热气在低温高湿的空气中遇冷凝结形成云带。

3、还一种产生尾迹云的过程是：飞机在接近饱和的空气中飞行，螺旋桨和机翼的顶端附近空气因动力降压而绝热冷却产生凝结，但这种情况比较少见。

4、一般来说在10000米至7000米的高度上飞机容易形成尾迹云，超过这个范围，飞机就不会产生“拉烟”现象了。

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