摩托车上坡用几档平路用几档

1、上坡一般1-3档，看坡度。起步1、2档，看载重量决定，一般空车也可以用2档起步。平路看速度快慢，10左右用1档，10-20左右用2档，20-30左右3档，30以上4档。切换不同的档位，后轮的转速都不一样的。

2、摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

摩托车上坡没劲是什么原因

1、上坡一般1-3档,看坡度。起步1、2档,看载重量决定,一般空车也可以用2档起步。平路看速度快慢，10左右用1档,10-20左右用2档,20-30左右3档,30以上4档。切换不同的档位,后轮的转速都不一样的。

2、摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

摩托车爬坡挂几档合适

档数越高速度越快，档数越低爬坡能力越强。2、3档都可以。

档位情况：

1、载人上陡坡用3档。

2、极为陡坡用2档。

具体视情况而定，听发动机的声音，如果上坡听到发动机声音有点沉闷就赶快减档。

摩托车起步：

1、首先骑在摩托车上，插入钥匙向右拧一下接通电源。

2、左手握住离合手柄，右手大拇指按下红色启动按钮（同时微加油门，以利于顺利启动）。

3、摩托车打着火后松开右手大拇指，同时降低油门。

4、左手捏紧离合手柄，左脚抬起踩下挂档踏板（向前连续踩两下即可）。

5、然后放下左脚，左手微松离合手柄，同时右手微加油门，这时候摩托车就能平稳起步了。

工作原理

四冲程发动机的使用范围很广，四冲发动机也就是说活塞每做四次往复运动汽缸点一次火。具体工作原理如下：

1、进气：此时进气门打开，活塞下行，汽油和空气的混合气被吸进汽缸内。

2、压缩：此时进气门和排气门同时关闭，活塞上行，混合气被压缩。

3、燃烧：当混合器被压缩到最小时火花塞跳火点燃混和气，燃烧产生的压力推动活塞下行并带动曲轴旋转。

4、排气：当活塞下行到最低点时排气门打开，废气排出，活塞继续上行把多余的废气排出。

以上内容参考：

摩托车上坡用几挡的

摩托车上坡一般先用2挡，如果发现没有力了，再换1挡，平路用4挡。摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输，也用作体育运动器械。摩托车由发动机、传动系统、行走系统、转向、制动系统和电气仪表设备五部分组成，摩托车品牌包括：嘉陵摩托、钱江摩托、豪爵摩托、HONDA（本田）、YAMAHA（雅马哈）、SUZUKI（铃木）、KawasaKi（川崎）等。

三轮摩托车上坡用几档

汽车爬坡需要看坡度的大小以及汽车的排量来决定的，并不是说每种车型都适用同样的操作，需要看实际情况而言。 1、处于上坡时，最好档位挂在1档位置，然后踩紧脚刹，再捏离合，再按启动车子，再慢点放离合与脚刹就可以安全起步上坡了。2、下坡，不要挂空档滑行，那样不安全，正确应该是挂在最高档或倒数第二档，针对车就应该是挂在四档或者是三档了，不要捏离合，那样就相当于空档了，不安全的。3、遇紧急情况，首先千万别慌，再者，不要捏离合，要带档刹车，那样刹的效果才能如虎添翼啊，这个样子还是刹不下来的话，就要及时在脚刹的最后带上手刹了，这样就可以了。 档数越高速度越快，档数越低爬坡能力越强。所以上坡一般先用2档如果发现没有力了，在换一档，平路用四档。档位、一般有两种档位，一种是循环档，为N-1-2-3-4-5-N，五档后变为空档，往下踩为升档，往后踩为降档。另一种为国际档，国际标准档的话几乎是以这种档位为主，档位为1-N-2-3-4-5（-6）特点是空档在一档和二档之间，空档往下踩半格为一档，往上勾半格为二档，一档往上勾一格为二档，二档往上勾为三档以此类推，往下踩为降档。一般情况进口的公路赛大部分用的是国际档，循环档的摩托车在国内的顶竿发动机使用得比较多。 一般情况下，看坡的大小 大的用二挡一般就差不多了 小些的看情况 有的四挡就过去了 自己随机应变啦一般没事 @2019

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