
1、卡罗拉m档是手自一体的手动档部分关于手自一体的手动模式使用,首先踩住刹车将档位向下拉挂入“D”档,然后向左推动档杆挂到“M”档,此时即挂入手动模式,当需要增减档位时,在此基础上向前推动档杆为升1档,向后拉-为降1档。
2、卡罗拉m档和手动档换挡逻辑相同,超车之前,如果变速器处于高档,我们首先要做的是降档,而不是继续深踩油门。利用变速器的手动模式迅速降档,车辆就能借助低档位的高扭矩瞬间提速,更快地完成超车动作。这里说的降档,并非每次超车前都一定要降至3档以内的低档位,而是在当前档位上降低一档,保持发动机转速在2500rpm左右,便能获得提速所需的足够扭矩。
卡罗拉的M档是CVT无级变速箱的模拟手动模式,从D档换到M档没有特别要注意的操作,也就是D档换M档可以自由切换。M档可以让你从发动机制动力的10个等级中进行选择,低档位可提供高档位更大的发动机制动力,且发动机转速也会提高。
“M档在上下坡、加速超车以及体验手动换挡乐趣时使用”
正常情况下,大家驾驶自动挡车辆时,往往都是D档走天下,不过在一些特殊环境下,使用M档能够让你更好操控你的车辆。
在车辆上下坡时,我们可以切换至M档,这样可以将变速箱限制在低档位。上坡能够让车辆爬坡更加有力,不会频繁跳档;下坡能牵制车速,不用长时间踩着刹车,以免刹车过热影响制动性能。
在车辆加速超车时,我们可以切换至M档,这样可以更快地完成超车动作。具体操作时先从D档换M挡,然后降档,注意这里说的降档,并不是一定要见到3档以下的低档位。而是在当前档位上降一档,车辆便可以借助低档高扭矩的瞬间提速。
除此之外,就是我们想体验手动换挡的乐趣时,便可以切换至M档。不过自动挡的手动模式并非和手动挡一样,即使你选择了某一档位,如果发动机转速过高或过低,档位也会自动切换至合适的档位。有朋友可能就会问,档杆没有标明升降档位,我怎么知道自己换到几档了?我们可以从仪表盘中观察所选的档位。
在D档的时候往左边拨就是M档了,往前推就加档,往后就减档,升档的时候要到2000转才能加档。
卡罗拉自动挡档位有P(驻车挡)、R(倒车挡)、N(空挡)、D(前进挡)、M(手动挡)五个档位,卡罗拉使用的是阶梯式挡位,又叫蛇形挡位,这种挡位也是非常常见的自动挡挡位设计,尤其是在日系车上见的较多。它的优缺点刚好与直排式相反,优点是挂挡时不容易挂错挡,缺点是操作上不如直排式那样顺畅、直接。各个档位介绍如下;
P(Parking)档
P档即停车档、驻车档,是车辆长时间停放时所挂的档位。它是利用变速箱内机械装置来锁紧汽车的转动部分,使汽车不能移动。正确的操作方法是先拉起手刹,再挂入P档。
但要注意的是,车辆一定要在完全停止的情况下才可使用P档,要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。另外,自动变速箱装置空档启动开关,使得汽车只能在P或N档才能发动车辆,以避免在其它档位上误启动时使汽车突然向前行驶,易引发危险。
R(Reverse)档
R档又叫倒车档,是车辆在需要倒退时挂入的档位。当换挡杆位于R档时,液压系统倒档油路被接通,驱动轮反转,实现倒档行驶。操作时需要踩住刹车,按下换挡杆上的换挡锁,才可将换挡杆移至R挡。但要注意的是,当车辆尚未完全停定时,不可以强行挂入R挡,否则会损坏变速箱。
N(Neutral)档
N档就是空档,相信大家对此应该很好理解,车辆短时间停放且在不熄火的状态下需要挂入的档位,比如在等红灯的时候、堵车的时候。挂入N档后,发动机的动力不会输出给车轮,踩油门车辆并不会行驶。
D(Drive)档
D档也称前进档、驱动档,当换挡杆置于D档时,车辆会根据节气门的开度和车速数据来自动切换档位。该档位适用于一般道路行驶,驾驶者控制车速快慢只要控制好油门踏板即可。
M(Manual)档
M档是指手自一体变速器的手动模式或CVT变速箱的模拟手动模式。当换挡杆挂入M档时,换挡就变成由司机手动来完成。在M档附近会有“+”或“-”的符号,“+”代表升档,“-”代表降档,或者通过方向盘换挡拨片来进行加、减档,M档的作用就是增加车辆的驾驶乐趣,也使得驾驶车辆变得更加自由。
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