物流专员为什么工资高

物流专员工资高的原因是：物流师的就业范围比较广泛，可以在交通运输部门，这就包含了海陆空三大主要物流部门。

从小的方面来看还有城市之间的商贸部门，比如超市配送、连锁店等。

物流行业是跨国际的，物流的市场已经有2400亿元的市场值，而且每年的增长速度都很快，基本按照30%的比率上涨。

而物流专员的数量实在太少，各大类专业院校培养出来的物流专业的学生只有在5000人左右每一年，但是市场需要的人数却高达600万人，如此惊人的亏空，因此培养一大批高素质，有真才实学的物流专员势在必行。

行业人才的欠缺，就导致工资越来越高。

火车物流专员为什么工资高

因为物流专员的工作很重要，要是因为物流的问题导致了客户的不满意，那就是很麻烦的事情，所以物流专员的工作就显得十分重要了，而且，物流专员做的事情也是很多的，工资高点也是正常情况。

为什么长途物流跟单员工资那么高呢

物流长途押运员和长途跟单员工资高是因为工作长期在车上及路上，很累，日常生活也不方便，所以工资高。

有风险，除了工作时要注意交通安全以外，还有找工作时要注意辨别真假信息，很多网上高工资招人的信息是假的，应聘前切记网上搜寻公司详细信息，避免被骗。

物流长途押运员和长途跟单员的工作内容：

一、出车前

1、会同驾驶人员领取并掌握当班作业单据，并听取管理人员的安全告知。

2、协助驾驶人员做好车辆例行保养。

3、领取安全防护用品；检查随车必备的消防用具是否齐全有效。

4、检查车辆标志的安装悬挂是否符合《道路运输危险货物车辆标志》的规定。

5、检查车辆、容器是否按照规定进行必要清洗消毒处理，罐体的装、卸阀门是否可靠关闭。

二、装载时

1、联系客户，核对客户名称、货物品种、数量是否与运单相符。

2、检视装载作用区的安全情况。

3、检查车厢、栏板的固定、链接、锁扣装置是否完好，罐体的装、卸阀门是否完好。

4、监督作用人员穿带好安全防护用品，按照《汽车运输、装卸危险货物作用规程》的规定装载货物。

5、检查装载危险货物的包装是否适合道路运输的要求，内、外包装是否完好无损，包装标志是否齐全、清晰，不符合包装的拒绝装载。

6、检查装载堆码是否符合所装危险货物的通风、间隙、隔离等特殊要求，捆扎、固定是否牢靠。

7、做好货物的点收点交及单据交接工作。

8、监督所装载危险货物质量必须在车辆核定载质量范围内，严禁超限超载。

鹤山维龙智慧物流产业园工资高吗

内容繁琐。物流专员的工作内容繁琐，要求细致，责任重大，付出多。鹤山，广东省辖县级市，由江门市代管。地处广东省中南部，珠江三角洲西南部，西江下游右岸。

58同城上物流跟单员工资真有那么高么?

月薪万元招聘物流跟单员真相：实为免费用人

春节过后，物流进入高峰期，物流跟单员需求量大增，于是，各物流公司纷纷开出各种诱人的条件，招聘物流跟单员。近日，记者调查发现，高薪招聘物流跟单员已成为一些人的诈骗新手段。

事件 免费培训七天 成了义务劳动

近日，来自山西的刘铁和孙晓星向本报记者反映，他们被一家中介公司所骗——应聘物流跟单员，并参加了为期7天的“培训”，谁知培训成了义务劳动，白干了7天也没有被录用。

1月下旬，刘铁和孙晓星来到北京找工作，不久，就被刊登在某媒体的物流跟单员招聘信息所吸引。

信息称：免中介费，免费培训7天，一旦被录用为物流跟单员，每月工资5000元+奖金+三险。于是，刘铁、孙晓星便根据招聘信息的电话，与一家名为“火星”的中介公司取得了联系。

1月31日上午，他们二人来到大兴郁花园二里，当天下午，他们二人被送到位于新发地东侧一物流港参加培训。

所谓培训就是装卸货物。刘铁、孙晓星说，与他们同时参加培训的还有5个人，他们每天从早8点干到晚6点，中午1小时休息，没有一分钱的收入，就连午饭也要自己解决。

他们说，干到第四天的时候，其他5个人就全部走掉了，说不挣钱还要花钱，实在受不了。当时，他们也想离开，可是想到培训结束，被录取为物流跟单员，每月会有丰厚的工资就咬牙坚持了下来。7天培训结束后，对他们进行“培训”的货站让他们回去找中介，而中介让他们回家等通知。结果，一直等到现在也没有等到通知，于是，他们决定找中介问个明白。

谁知，出租房内已经不是原来的中介了，至于去了哪里，出租屋里的人表示不知道。 幌子调查 跟单员月薪超公司白领?

月薪6000元+奖金+三险，每月出差21天，随车吃住，每天饭费补助150元，每月话费补300元。每次出差后回公司，公司安排3天休息。这是一家叫“快港物流”的在媒体上发布的招聘信息。

记者算了一下，21天的饭费补助是3150元，加300元话费，不算奖金，每个月的收入就高达9450元，如果再加奖金，每月收入将超过1万元，远远超过了一般公司的白领。“物流跟单员”到底是做什么的?难道真能挣这么多钱?记者带着质疑，采访了北京顺琛物流公司。该公司业务经理章钧告诉记者，“物流跟单员”，其实就是货物押运员。他以自己公司的“物流跟单员”为例，司机负责安全运输，跟单员负责确认货物送交客户的完好状态，记录实际送抵时间，并了解收货人意见。

他说，做“物流跟单员”没有技术要求，只要责任心强就可以，因此，他们给“物流跟单员”的工资是每月2800元左右。对于月薪万元招聘“物流跟单员”，章钧表示不可信，他认为“物流跟单员”的工资更不可能超过公司白领。

高薪招聘物流跟单员 幌子 “直招”变成了“中介”

于是，记者以应聘的名义与“金鹿物流”取得了联系，对方问：“你是北京人吧，我们不要北京人。”记者问：“为什么?”对方说：“跟单员长期出差，吃住全在车上，北京人干不了，我们不要!”

2月21日上午，记者来到位于南苑机场北侧的警备西路，最后几经联系，才在路边一家民房内找到了这家“金鹿物流”。

这是一间十余平方米的屋子，屋子里摆放着两张桌子，桌子上摆放着一台电脑，周围有几把椅子，椅子上坐着两个正在喷云吐雾的年轻人，整个屋子烟气腾腾。

记者告诉对方是替亲戚来“金鹿物流”应聘的，对方问人在哪儿呢?记者四下看看说：“你们这儿也不像物流公司。”对方说：“我们是中介，是在为金鹿物流招聘。”记者说：“你们在招聘信息中说是直招，并没有说是中介招聘。”对方有些不高兴：“你别管谁招，让你到物流公司上班不就行了。”

记者追问：“是去金鹿物流吗?是像你们在招聘信息里说的月薪9000元+奖金+三险吗?”对方一口咬定：“是。”

记者希望对方介绍一下“金鹿物流”的情况。对方提出需先交300元钱中介费，说交了中介费才能介绍情况。记者希望对方出示“金鹿物流”的企业营业证照，并向对方保证看到这些证照后马上就交中介费，对方不耐烦地让记者马上离开。

中介：“要是有这好事我还去呢!”

当天下午，记者来到南苑西路的“快港物流”。该物流公司蜗居在路旁一间民房里，接待人员是个年轻女子，要求记者交200元钱中介费，说交完中介费后马上就会办理入职手续。

记者又问：“是月薪6000元+奖金+三险，每月出差21天，随车吃住，每天饭费补助150元，每月话费补300元，

每次出差回来公司安排休息3天吗?”对方一听笑了：“要是有这好事我还去呢!”

记者说：“这是你们在招聘信息中说的吗?”对方赶紧说：“我是刚来的，不了解情况，我打电话问问。”说着离开。

很快来了一个中年男子，告诉记者他们现在有事让记者马上离开。 谎言 高薪招聘 奖金+提成月薪上万 揭秘 培训上岗 实为免费用人

根据刘铁、孙晓星提供的线索，记者在大红门车站货场找到了安排他们培训的杨祯。杨祯实际是个工头，每天组织人在货站为物流公司装卸货物。他坦承，他手下的一些人是由中介公司以培训为名提供的。他告诉记者，中介公司也不是白向他提供培训人员，每提供一名培训人员，他都会给中介公司100元。一旦培训结束，坚持下来的受训人员就要退给中介，不会被留用。采访中记者了解到，现在，聘请一个装卸壮工，每天就要120—150元，而接收培训人员，7天才100元，可以节约大量的工资成本，于是，一些货站与中介联手，打着高薪招聘“物流跟单员”的旗号，以培训为由，让参加培训的人员在培训期间为其白干，一旦培训结束，又以培训不合格为由拒绝录取。

相关说法 警惕简单工种高薪招聘

就部分“中介”利用高薪招聘物流跟单员为幌子，或收取中介费，或以培训为名诱骗参训人员白劳动的情况，记者采访了心智职业介绍所负责人陈素珍。她指出要警惕简单工种高薪招聘。

她说，前几年，招聘最常见的诈骗是保安招聘，由于遭到多次曝光，诈骗伎俩行不通了，现在，又转到了物流跟单员招聘，其手法与保安员招聘几乎如出一辙。她提醒，求职要到正规职介所，不要轻信网上的招聘信息，更不要去那些没有任何证照的黑中介求职。

以上就是关于物流专员为什么工资高，火车物流专员为什么工资高的全部内容，以及物流专员为什么工资高的相关内容,希望能够帮到您。