混动汽车,大家已经耳熟能详了。面世已经不短了,现在也已经发展出了几个比较有代表性的国产混动。
像长城柠檬DHC,比亚迪DM-i,奇瑞超增程,吉利雷神动力。这几个也是目前国产所代表的,除此之外还有很多汽车都有自家的混动技术。像丰田的双擎混动,本田的i-MMD混动等等。
目前市面上大致的混动车可分为以下三种。
1.插电式混动

2.增程式混动

3.油电混合

还有一种是48V轻混,这个混动是有些尴尬的。
第一种插电式混动,顾名思义就是可以充电的。这种类型的混动主要特点就是电池容量大、能充电、续航里程远、油耗低等英文简称(PHEV)
插电式的以纯电为主进行续航,电池没有电的时候,以发动机为主参与工作。
代表车型:比亚迪唐 吉利博瑞GE等
第二种增程式混动,增程式之所以叫这个名字是因安装有増程器。也就是主要以纯电进行续航,当电池电量低时发动机工作给电池充电,电池充满后发动机停止工作。
主要特点:电池容量中等、主要纯电行驶、发动机给电池充电等
代表车型:
第三种,油电混合,最主要的特点就是续航能力强,节油效果好。像丰田的双擎就是这一特点。
在未来混动车型只会越来越多,出现这个现象必然是有原因的。随国家碳中和与碳达峰的政策落地,传统燃油车企是要像纯电全面过渡,而这个过渡期哪个车企要是没有混动技术,必然是吃大亏的。所以也就造就了,国内目前各个混动汽车的蓬勃发展。
然而传统燃油车的命运估计在2060年也就寥寥无几,甚至完全消失。
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