这个是路过河南邓州市,因南阳插手改动线路：

一：二广高速形成断头的原因，本来是二广高速是沿着207国道南北走向的，从南召、镇平、邓州通过，这条线路本来是远离南阳将近40公里，由于行政管理和虹吸现象，改为南阳很近的到南阳遮山附近。所以现在的二广高速到南阳的遮山就形成断头。

二：现在修高铁、高速考虑到涉及很多方面,现在只有暂时的先放在那，这就是断头的原因。其实现在的断头遮山直接向南走，这一段也形成了一个南阳的西环线高速，直接连按沪陕高速，通过新野、邓州，然后到湖北的襄阳。可能是由于改了线路，造成有一些设计及涉及外在因素诸多问题。所以就把这条线路先暂时放下，放也许是最好解决办法，总比做错事强,在断头路附近还可修补。

其实不能说二广高速在南阳断头，经过南阳市区的高速目前有沪陕高速（上海到西安）、兰南高速（兰考到南阳）、二广高速（二连浩特到广州）和商南高速（商丘到南阳）这几条高速公路。其中沪陕高速在南阳市区的南边直接东西走向，形成了环绕南阳市区环城高速的南环，兰南高速在南阳市的东边向西南直到襄阳，最后到广州，经过南阳市区的这一段形成了南阳市区环城高速的东外环，而二广高速洛阳到南阳这一段在南阳与沪陕高速和商南高速连接互通，其中二广高速南阳市城区这一段形成了南阳环城高速的西外环，而在南阳的北边，用一段区间高速把二广高速和兰南高速以及商南高速连接了起来，所以，现在南阳市的高速公路格局就是这几条高速在南阳市郊形成了一个环城高速圈，二广高速洛阳到南阳后，可以走沪陕高速再上二广高速，也可以走商南高速再上二广高速。

其实整个中国的高速公路就是一个完整的路网，人们给高速公路起名是为了分辨路网和方便导航，没必要说高速公路在哪里断头了，只要能互通互联，走哪条路都行。

最主要的原因是早期没有规划好，也没有想到后来的这些问题，至于题主提问的这一段，二广高速，最早是兰南高速延伸的一部分，当时叫南邓高速，其实最主要的目的是要修南阳至襄阳的高速，你从地图上可以看出，南阳到襄阳的话，最近的距离应该是走新野，但是由于当时高速公路没有现在这么普遍，为了同时照顾邓州与新野，所以这个高速就走了邓州与新野中间，这个高速通车很长时间以后，国家又规划了太澳高速，因为高速公路都是分段实施的，所以南阳这一段初期叫岭南高速，就是分水岭到南阳的高速，当时。终点就是到达沪陕高速南阳张华岗枢纽。后来，这条高速被国家命名为二广高速，所以就造就了现在的样子，有一段时间，南阳市曾有规划，从张华岗直接向南接歪子，等于把这段二广高速给取直了，但是后来规划变更就不再实施了，目前的规划是从二广高速张华港向西南方向，接渠首高速，所以说，目前的现状来说，只能是当时的条件和规划所局限。近期，又规划了南阳经新野至襄阳高速，估计以后这一段高速的车辆会少很多。