对于“为什么现在很多人都喜欢自驾长途旅行”？笔者谈谈自己的管见——

众所周知自驾游的最大优势就是以下几点：

一、自由

几点出发、几点休息、玩几个地方、到那里吃饭一概可以随心所欲，自己的行程自己作主！不会受到许多外在的因素所制约；

二、自在

无论是跟团游或是自由行，大包小包肩提手扛。每到一个地方就要先找地方安顿好，然后才能去游览旅游景点。这样既增加了旅游的辛苦指数，又总会遇到物到用时方恨少的尴尬；

而自驾游的人等于是带上了移动的家，防寒的衣服、喜爱的零食、甚至是洗衣的盆子……总之你考虑到出门在外可能会用的上的物件，都可以从家中移到小车的后备箱内随取随用；

三、全景

爱好旅游的人经常会说——最好的风景在路上！知道归知道，但自由行和跟团游的游客却从来都与这路上的风景无缘相逢。唯有自驾游的游客，方向盘在手上、刹车在脚下，凡是沿途有自己中意的风景都可以专程打卡、随意停留！开心了、尽兴了再驱车奔向下一个旅游景点……

虽然说自驾游的好处显而易见，但却因为受到“自己有车”“能够驾驶”“费用较高”“旅伴难寻”等客观因素的制约。所以相比较于自由行和跟团游的人，自驾旅行的人还是相对比较小众！

因此笔者不得不佩服题主对事物的观察是如此细致，居然看出了现在有很多人喜欢长途自驾旅行。

依笔者愚见，现在之所以会出现自驾游的游客显然增多的现象，主要还是因为现在的旅游环境仍旧被笼罩在新冠疫情的阴影之下！

无论是自由行还是跟团游，乘坐公共交通工具是他（她）们无法迴避的选择。既然是公共交通工具火车也罢、飞机也好都属于环境封闭、人流密集的场所，一旦遇有新冠病毒的携带者便会殃及同行众人，无形中增加了新冠疫情的传播风险。

最近一段时间出现的众多省份多点散发的新冠疫情，就是十分深刻的教训！

鉴于此，不少省份为防止疫情传播，都会及时下达暂停旅游团组织跨省旅游的通知。

但是长达二年的抗击新冠疫情，压抑了太多人的旅游冲动，也使得整个旅游行业受到了前所未有的强烈冲击！

人们的旅游需求必须释放；旅游行业的从业者更是渴望旅游行业的春天能够尽快到来。

在这种大背景下，国内旅游突围的目光，很自然却又很无奈的聚焦到了疫情传播风险较小的自驾游上了……

这也就是为什么题主会强烈感觉到——现在很多人都喜欢长途自驾旅行的根本原因！

而且，随着疫情防控的常态化。自驾游、定制游、休闲游、度假游等等小众旅游方式必将日浙成为大家外出旅游时的首选方式……

友友们认为我说的对吗？欢迎批评、指正、补充——

我就在计划去新疆自驾旅行一次，当然现在还不行，还没有退休所以没有时间，但是两年后就有时间了。

我是1985年参加工作的，自从参加工作开始，就和出差联系在一起，我的宿舍里有一个出差包，随时准备出发的。1993年原来的单位解散后，改行了，出差更频繁了，94～96年这三年中，基本上每年365天有300天在外边，最忙的时候，6天跑7个城市，96年后因为身体原因，出外少了，每年不会超过三分之一的时间了。2008年又换了一家单位后，出差更少了，除了个别年份，每年累计最多两三个月。这些年，我的出差地点除了西部地区少一点，其他地区基本上跑遍了，既去过北上广深这种大城市，也去过偏僻的海岛和小山村。

这么多年习惯性的出差，大部分是一个人独来独往，按说自己自由支配的时间还是有的，但我并没有养成旅游的习惯，没错，如果把旅游定义为到了一个地方找名胜风景区去转转的话，比如去北京，人说不到长城非好汉，别说远郊的长城，就连路过无数次的故宫都没有进去看一看的想法。相对来说，我更喜欢路边的风景。

两年前，因为疫情的影响，我独自一人开车1300公里出差，这是我第一次自己开长途，辛苦是有些辛苦的，但是很享受观看路边的美景。没多久，我又要到这里出差，我太太担心我的身体健康，坚持要陪我一起，这一次是我第一次闲暇之余，更主要的是为了陪她，开着车在城市周边转了转。说起来也是有些愧疚，她刚嫁给我的时候，我说过带她全国各地转转的，这次还是第一次兑现承诺。但也是因为这一次的经历，喜欢上了自驾出游的乐趣，最主要的原因就是自由自在。

就旅游而言，也参加过单位组织的旅游，当时是由旅游公司具体安排的，应该说他们还是很尽责的，什么时候到什么景点，在这里多少时间，什么时候吃饭，住哪里，安排得很妥帖。我生性散漫，不喜欢受拘束，最不喜欢这种安排，某个景点我也许看着舒服流连忘返，某个景点也许看一眼就没兴趣了，可是还要空耗时间。自驾游就没有这些缺点。

回到开头，我计划去一次新疆的自驾游，是因为这辈子很少去西部（最远到过宝鸡），对新疆的草原、沙漠、戈壁滩，心向往之，想去吐鲁番、哈密、伊犁和喀什看看。说起计划，其实也没有具体的路线时间规划，单程5000公里路程，一路慢慢开过去，路过一个地方，觉得不错就停下来看看，准备春天出发秋天回来。