什么叫飞机的v1速度

1、V1速度是飞行机组中断起飞必须采取第一个措施的最大速度，即飞机的起飞决断速度。一般在300-350千米/时。当然也会受飞行条件和机场环境的影响有所不同。当飞机超过V1决断速度，飞机就不能中断起飞了。通常情况下，即便是单发熄火，也不能中断起飞。

2、V2指的是飞机的安全起飞速度。当抬起前轮，飞机就应加速到V2并持续加速至标准爬升速度。当飞机达到V2时，飞机已离开了跑道，可收起起落架。

客机盘旋是什么意思

飞机在跑道上加速的时候飞行电脑会根据飞机的航速以语音的形式读出 V1 VR V2

语音V1为起飞决判速度，没到V1的时候飞机出现异常可以选择放弃起飞(因为速度较慢，剩余跑道足够长不至于冲出跑道)过了V1就先起飞再说。

VR，抬前轮速度，听到VR的时候飞机已经有足够的速度保证飞机可以抬起机头离开地面，反正，听到VR，就立即抬头使飞机飞离地面。

V2爬升速度，加速到V2，报出V2的话代表飞机已经进入安全稳定地爬升阶段(在空中没达到V2是很容易失速的)。

飞机音爆是什么意思

飞机起飞时又两个速度，分别是V1和V2

其中V1叫决断速度或者起飞速度，飞机到达这个速度就意味着飞机必须要起飞了，即便遇到紧急情况也无法停止起飞程序，主要是跑道长度的问题

V2就是离地速度，意思是当速度到达这个值时，飞机所产生的浮力就和自身重力相等了，一般这个速度时飞机机头轮就会离地了，但是如果想整机离地，还需要再加一点速度

飞机的VVRV2都是什么意思RT

V1 起飞决断速度，飞机起飞滑跑增速至V1前，如果单发停车，或有其他危害飞行安全的情况发生（例如有头牛正在横过前方跑道，^-^），应终止起飞，如果表速已超过V1，那么在标准跑道长度的情况下，前面已经没有足够长的跑道停下来，应继续起飞。

Vr 抬前轮速度。一般保持10-15度上仰姿态角。

V2 安全起飞速度，离地后、适当调整姿态角，尽快加速至V2，并继续加速至标准爬升速度。

如果你有副驾，他（她）在起飞加速至60节时喊出“Cross Check”，与你校验各自仪表显示的表速是否一致（是否同时达到60节，对于Boeing737）。加速至V1、Vr、V2时分别喊出“V1”、“Rotate”、“V2”

Vmc 最小可控速度。单发失效、另一台发动机全推力状态下的最小可操纵速度。如果你在爬升过程中单发停车，不要让表速低于Vmc，另外，如果不希望失速的话，这时不要压大于15度的坡度。

飞机起飞v1是什么意思

飞机起飞时的V1、V2、VR代表的意思是：

1、V1代表的是决定起飞速度

若在这个速度之前，发动机出现问题或者其它飞安状况发生，飞行员可以选择放弃起飞 ，因为飞机还有足够的跑道刹车且停下来。

2、VR代表的是飞机的抬轮速度

当飞机超过V1速度时。机长会拉控制杆，这时机头会慢慢上升，飞机进入爬升阶段。此时，飞机一般会保持10-15度上仰姿态角。

3、V2代表的是飞机的安全起飞速度

当飞机经过VR速度后，抬起前轮，飞机就应加速到V2并持续加速至标准爬升速度。当飞机达到V2时，飞机已离开了跑道，可收起起落架。

扩展资料

关于V1速度的作用

它是中断起飞的最大速度，在该速度点必须已经开始实施并尽快完成中断起飞程序（在3秒内完成“收油门至慢车、拉开减速板、拉开反推、RTO刹车生效”全部动作），飞机才能在剩余跑道内完全停住。如果在该速度之后中断起飞，可能没有足够的剩余跑道供飞机实现全停。

抬轮速度的作用

抬前轮过程中，迎角增加，升力增加，飞机有继续上抬的趋势，因此在接近预定俯仰姿态时。应向前回杆，以使飞机保持在规定的离地姿态。离地姿态是通过机头与天地线的相对高低位置，并结合地平仪来判断的。抬起前轮后，继续保持姿态，飞机经过短暂的两点滑跑加速到离地速度。升力稍大于重力，即自动离地。机轮离地后，机轮摩擦力消失，地面效应减弱，飞机有上仰趋势，此时应向前迎杆以保持俯仰姿态。

安全起飞速度的作用

喷气运输机在起飞结束时，距地面的垂直距离只有10.7m，如果速度小于或等于失速速度，就会出现升力降低，飞机掉高度，乃至造成事故。为了保证飞行安全，并考虑各种不利的风速、风向的影响和操纵不当，必须使这时的速度大于失速速度并有一定的速度。对于两发和三发涡轮螺旋桨飞机和活塞式发动机飞机、涡轮喷气式飞机，要求起飞安全速度等于或大于失速速度的1.2倍。

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