上坡辅助怎么开启

汽车上坡辅助使用条件及方法：

1、换挡杆位于除空档外的其它档位上（手动档车型）；换档杆位于P外的任何位置(自动档车型)。

2、汽车处于静止状态。

3、油门未踩下。

4、手刹未拉起。

在满足以上基本条件的前提下，在车辆停止时驾驶员进一步踩下制动踏板的情况下，车辆启动上坡辅助控制。

有些车辆是操控者进一步踩下制动踏板后上坡辅助系统便会自动启动。另外，在坡路上倒车时该系统同样起作用。坡道辅助功能启动之后，车辆的制动系统会在驾驶员脚离开刹车踏板之后的两到三秒内仍然保持压力，从而使车辆不后溜。此时驾驶员只需要在制动系统保持压力的两三秒内踩油门即可，超过了一定时间不踩油门或刹车，制动系统就会卸掉压力导致车辆后溜。

未配备上坡起步辅助控制时，驾驶员必须快速且准确地从制动踏板切换至油门踏板。然而，配备上坡起步辅助控制时，因为上坡起步辅助控制可以防止车辆向后下滑，所以驾驶员可以轻松驾车起步并从容操作踏板。两到三秒的时间看起来很短，但其实已经非常充足，甚至扣一下脚再踩油门都有足够时间。

大众途岳怎么开启上坡辅助功能

【太平洋汽车网】大众途岳并没有独立的上坡辅助开关，上坡辅助系统通常是集成于车身稳定系统ESP上，如果车上的ESP保持开启状态，则上坡辅助功能也是保持默认开启的状态。也可以把ESP按键当成是上坡辅助的开关按键，按一下ESP开关即打开上坡辅助。

上坡辅助系统（Hill-startAssistControL）

简称HAC，是在ESP系统基础上衍生开发出来的一种功能，它可让车辆在不适用手刹情况下在坡上起步时，右脚离开制动踏板车辆仍能继续保持制动几秒，这样便可为让驾驶者轻松的将脚由刹车踏板转向油门踏板，以防止溜车而造成事故，并且还不会让驾车者感到手忙脚乱。

上坡辅助功能怎么用

上坡前先踩住刹车停留数秒，把脚从刹车板挪开，这其中系统自带2秒停留时间踩油门上坡。

在车辆停止时驾驶员进一步踩下制动踏板的情况下，车辆启动上坡辅助控制。有些车辆是操控者进一步踩下制动踏板后上坡辅助系统便会自动启动。另外，在坡路上倒车时该系统同样起作用。坡道辅助功能启动之后，车辆的制动系统会在驾驶员脚离开刹车踏板之后的两到三秒内仍然保持压力，从而使车辆不后溜。此时驾驶员只需要在制动系统保持压力的两三秒内踩油门即可，超过了一定时间不踩油门或刹车，制动系统就会卸掉压力导致车辆后溜。

自动挡上坡辅助怎么使用

手刹拉起来，半离合状态，然后踩油门，感觉车有动力的时候边松手刹边稍微加点油门，新手这样做很轻松就能上去了。

大众宝来中配自动挡多少钱

大众新宝来上坡辅助怎么用新的宝来上坡辅助功能是自动的，不需要手动使用。上坡辅助是上坡，在发动机运转的前提下，松开刹车或脚刹车后还有3秒刹车。这时可以把脚放在油门上，慢慢松开离合器，当辅助失效时立即离开。如果你在辅助失效前启动，它肯定会关闭。辅助相当于刹车杀人，要保证车子不会打滑，就要注意抓住机会。它是在ESP系统的基础上开发的一项功能，使车辆在斜坡起步时，不用踩手刹，右脚离开制动踏板时，能保持制动几秒钟，使驾驶员轻松地将脚从制动踏板转到加速踏板上，防止打滑造成事故，驾驶员不会感到匆忙。当不提供上坡启动辅助控制时，驾驶员必须快速准确地从制动踏板切换到加速踏板。然而，当配备上坡启动辅助控制时，因为上坡启动辅助控制可以防止车辆向后滑动，所以驾驶员可以容易地驾驶和操作踏板。两到三秒看起来很短，但实际上已经足够了，甚至有足够的时间扣好脚踩油门。

大众汽车上坡辅助怎么使用

大众汽车上坡辅助的具体操纵步骤如下：

1、踩下大众汽车的刹车踏板。

2、按下大众汽车的一键启动键。

3、大众汽车的仪表亮起，全车电源接通。

4、按下位于变速杆后部的AUTOHOLD键，开启辅助刹车功能。

5、开启此功能的大众汽车在上坡时如果停住后再次起步车辆将处于电子手刹的状态，不会出现向后溜车的状况。

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